Irizar i4 | Irizar Italy

Dati tecnici

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Il i4 Irizar è specificamente progettato per percorsi urbani e interurbani, pertanto è ideale come pullman metropolitano, per tratte medie e brevi, trasporto scolastico o aziendale. Il pullman mantiene tutti gli standard di qualità, comfort, affidabilità e sicurezza che caratterizzano la gamma Irizar.

CATALOGO

Versione Ibrido

Irizar estremizza il proprio spirito innovativo e compie un ulteriore passo avanti nelle molteplici e variegate soluzioni tecnologiche integrando la tecnologia ibrida nel proprio catalogo di autobus e pullman.

L’Irizar i4 ibrido assume così le caratteristiche di primo veicolo per brevi percorrenze con tecnologia ibrida e classe II per linee a breve e media percorrenza, H, M e L a pavimento liscio e portababagli.

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Versioni di carrozzeria disponibili

* Questa informazione può variare in base al paese, al powertrain e alla configurazione.

Lunghezza	10 780mm
Altezza	3 405mm
Larghezza	2 550mm
Sbalzo anteriore	2 090mm
Sbalzo posteriore	3 410mm
Interasse tra gli assi (anteriore-trazione)	5 280mm
Interasse tra gli assi (trazione – terzo asse direzionale)	–
Larghezza porta anteriore	900mm
Larghezza porta centrale	900mm
Larghezza porta posteriore ampia	1 150mm
Larghezza porta posteriore doppia	–
Altezza libera zona corridoio (version L)	2 160mm
Altezza libera zona corridoio (versión M)	1 990mm
Altezza libera zona corridoio (versión H)	1 990mm
Raggio di sterzata	21 174mm
Volume soute à bagages(approx.)	2.4m³

Powertrain del veicolo integrale

	MX11 240	MX11 271	MX11 291
Disposizione dei cilindri	6 cilindri in linea	6 cilindri in linea	6 cilindri in linea
Cilindrata	10,8 l.	10,8 l.	10,8 l.
Valvole	24V	24V	24V
Alimentazione	Common-Rail	Common-Rail	Common-Rail
	Turbo a geometria variabile	Turbo a geometria variabile	Turbo a geometria variabile
Potenza massima	240 Kw	271 Kw	291 Kw
	326 hp	369 hp	396 hp
	(1.700 rpm)	(1.650 rpm)	(1.450-1.700 rpm)
Coppia massima	1.400 Nm	1.600 Nm	1.900 Nm
	(1.000-1.650 U/min)	(1.000-1.650U/min)	(1.000-1.450U/min)
Rispetto valori emissioni	EURO 6	EURO 6	EURO 6

ZF Ecolife

ZF AS Tronic

ZF Axles

Cambio automatico a sei velocità con convertitore
di coppia.

Cambio manuale automatizzato a 12 velocità.

Asse anteriore RL82EC e asse posteriore A132. In caso di presenza di tre assi, terzo asse direzionale RL82EC. Sospensione anteriore e al terzo asse indipendente di serie.

Capacità di trasmissione di coppie fino a 2.300Nm.

Capacità di trasmissione di coppie fino a 2.700Nm.

Sospensione pneumatica controllata elettronicamente (ECAS) per ottenere ottimi livelli di comfort e stabilità.

Retarder ZF Power incorporato a 3 punti di frenata.

Intarder ZF Power incorporato a 3 punti di frenata.

Sistema di frenata provvisto di ABS, ASR, ESC, BFD… controllati elettronicamente tramite EBS. Freni a disco su tutte le ruote.

Elettronica con software avanzato per
un’ottimizzazione del consumo di carburante.

* Questa informazione può variare in base al paese, al powertrain e alla configurazione.

Lunghezza	12 200mm
Altezza	3 405mm
Larghezza	2 550mm
Sbalzo anteriore	2 690mm
Sbalzo posteriore	3 410mm
Interasse tra gli assi (anteriore-trazione)	6 100mm
Interasse tra gli assi (trazione – terzo asse direzionale	–
Larghezza porta anteriore	900mm
Larghezza porta centrale	900mm
Larghezza porta posteriore ampia	1 150mm
Larghezza porta posteriore doppia	1 410mm
Altezza libera zona corridoio (version L)	2 160mm
Altezza libera zona corridoio (versión M)	1 990mm
Altezza libera zona corridoio (versión H)	1 990mm
Raggio di sterzata	23 200mm
Volume soute à bagages(approx.)	2.5m³-6.1m³

Powertrain del veicolo integrale

	MX11 240	MX11 271	MX11 291
Disposizione dei cilindri	6 cilindri in linea	6 cilindri in linea	6 cilindri in linea
Cilindrata	10,8 l.	10,8 l.	10,8 l.
Valvole	24V	24V	24V
Alimentazione	Common-Rail	Common-Rail	Common-Rail
	Turbo a geometria variabile	Turbo a geometria variabile	Turbo a geometria variabile
Potenza massima	240 Kw	271 Kw	291 Kw
	326 hp	369 hp	396 hp
	(1.700 rpm)	(1.650 rpm)	(1.450-1.700 rpm)
Coppia massima	1.400 Nm	1.600 Nm	1.900 Nm
	(1.000-1.650 U/min)	(1.000-1.650U/min)	(1.000-1.450U/min)
Rispetto valori emissioni	EURO 6	EURO 6	EURO 6

ZF Ecolife	ZF AS Tronic	ZF Axles
Cambio automatico a sei velocità con convertitore di coppia.	Cambio manuale automatizzato a 12 velocità.	Asse anteriore RL82EC e asse posteriore A132. In caso di presenza di tre assi, terzo asse direzionale RL82EC. Sospensione anteriore e al terzo asse indipendente di serie.
Capacità di trasmissione di coppie fino a 2.300Nm.	Capacità di trasmissione di coppie fino a 2.700Nm.	Sospensione pneumatica controllata elettronicamente (ECAS) per ottenere ottimi livelli di comfort e stabilità.
Retarder ZF Power incorporato a 3 punti di frenata.	Intarder ZF Power incorporato a 3 punti di frenata.	Sistema di frenata provvisto di ABS, ASR, ESC, BFD… controllati elettronicamente tramite EBS. Freni a disco su tutte le ruote.
Elettronica con software avanzato per un’ottimizzazione del consumo di carburante.	Elettronica con software avanzato per un’ottimizzazione del consumo di carburante.

* Questa informazione può variare in base al paese, al powertrain e alla configurazione.

Lunghezza	12 920mm
Altezza	3 405mm
Larghezza	2 550mm
Sbalzo anteriore	2 690mm
Sbalzo posteriore	3 410mm
Interasse tra gli assi (anteriore-trazione)	6 820mm
Interasse tra gli assi (trazione – terzo asse direzionale)	–
Larghezza porta anteriore	900mm
Larghezza porta centrale	900mm
Larghezza porta posteriore ampia	1 150mm
Larghezza porta posteriore doppia	1 410mm
Altezza libera zona corridoio (version L)	2 160mm
Altezza libera zona corridoio (versión M)	1 990mm
Altezza libera zona corridoio (versión H)	1 990mm
Raggio di sterzata	23 898mm
Volume soute à bagages(approx.)	3.2m³-7.4m³

Powertrain del veicolo integrale

	MX11 240	MX11 271	MX11 291
Disposizione dei cilindri	6 cilindri in linea	6 cilindri in linea	6 cilindri in linea
Cilindrata	10,8 l.	10,8 l.	10,8 l.
Valvole	24V	24V	24V
Alimentazione	Common-Rail	Common-Rail	Common-Rail
	Turbo a geometria variabile	Turbo a geometria variabile	Turbo a geometria variabile
Potenza massima	240 Kw	271 Kw	291 Kw
	326 hp	369 hp	396 hp
	(1.700 rpm)	(1.650 rpm)	(1.450-1.700 rpm)
Coppia massima	1.400 Nm	1.600 Nm	1.900 Nm
	(1.000-1.650 U/min)	(1.000-1.650U/min)	(1.000-1.450U/min)
Rispetto valori emissioni	EURO 6	EURO 6	EURO 6

ZF Ecolife	ZF AS Tronic	ZF Axles
Cambio automatico a sei velocità con convertitore di coppia.	Cambio manuale automatizzato a 12 velocità.	Asse anteriore RL82EC e asse posteriore A132. In caso di presenza di tre assi, terzo asse direzionale RL82EC. Sospensione anteriore e al terzo asse indipendente di serie.
Capacità di trasmissione di coppie fino a 2.300Nm.	Capacità di trasmissione di coppie fino a 2.700Nm.	Sospensione pneumatica controllata elettronicamente (ECAS) per ottenere ottimi livelli di comfort e stabilità.
Retarder ZF Power incorporato a 3 punti di frenata.	Intarder ZF Power incorporato a 3 punti di frenata.	Sistema di frenata provvisto di ABS, ASR, ESC, BFD… controllati elettronicamente tramite EBS. Freni a disco su tutte le ruote.
Elettronica con software avanzato per un’ottimizzazione del consumo di carburante.	Elettronica con software avanzato per un’ottimizzazione del consumo di carburante.

* Questa informazione può variare in base al paese, al powertrain e alla configurazione.

Lunghezza	14 990mm
Altezza	3 405mm
Larghezza	2 550mm
Sbalzo anteriore	2 690mm
Sbalzo posteriore	3 510mm
Interasse tra gli assi (anteriore-trazione)	7 290mm
Interasse tra gli assi (trazione – terzo asse direzionale)	1 500mm
Larghezza porta anteriore	900mm
Larghezza porta centrale	900mm
Larghezza porta posteriore ampia	1 150mm
Larghezza porta posteriore doppia	1 410mm
Altezza libera zona corridoio (version L)	2 160mm
Altezza libera zona corridoio (version M)	1 990mm
Altezza libera zona corridoio (version H)	1 990mm
Raggio di sterzata	24 680mm
Volume soute à bagages(approx.)	4.5m³-11m³

Powertrain del veicolo integrale

	MX11 240	MX11 271	MX11 291
Disposizione dei cilindri	6 cilindri in linea	6 cilindri in linea	6 cilindri in linea
Cilindrata	10,8 l.	10,8 l.	10,8 l.
Valvole	24V	24V	24V
Alimentazione	Common-Rail	Common-Rail	Common-Rail
	Turbo a geometria variabile	Turbo a geometria variabile	Turbo a geometria variabile
Potenza massima	240 Kw	271 Kw	291 Kw
	326 hp	369 hp	396 hp
	(1.700 rpm)	(1.650 rpm)	(1.450-1.700 rpm)
Coppia massima	1.400 Nm	1.600 Nm	1.900 Nm
	(1.000-1.650 U/min)	(1.000-1.650U/min)	(1.000-1.450U/min)
Rispetto valori emissioni	EURO 6	EURO 6	EURO 6

ZF Ecolife	ZF AS Tronic	ZF Axles
Cambio automatico a sei velocità con convertitore di coppia.	Cambio manuale automatizzato a 12 velocità.	Asse anteriore RL82EC e asse posteriore A132. In caso di presenza di tre assi, terzo asse direzionale RL82EC. Sospensione anteriore e al terzo asse indipendente di serie.
Capacità di trasmissione di coppie fino a 2.300Nm.	Capable de transmettre des couples allant junqu’à 2 700Nm	Suspension pneumatique contrôlée de manière électronique (ECAS) pour une stabilité optimale et un confort à l’intérieur de l’habitacle. Suspension avant indépendante de série.
Retarder ZF Power incorporé avec 3 points de freinage.	Intarder ZF Power incorporé avec 3 points de freinage.	Système de freinage équipé avec ABS, ASR et ESC, le tout contrôle par EBD. Freins à disque sur toutes les roues.
Électronique et logiciel avancé pour une consommation de combustible optimale.	Électronique et logiciel avancé pour une consommation de combustible optimale.

* Questa informazione può variare in base al paese, al powertrain e alla configurazione.

Lunghezza	14 990mm
Altezza	3 405mm
Larghezza	2 550mm
Sbalzo anteriore	2 690mm
Sbalzo posteriore	3 510mm
Interasse tra gli assi (anteriore-trazione)	7 290mm
Interasse tra gli assi (trazione – terzo asse direzionale)	1 500mm
Larghezza porta anteriore	900mm
Larghezza porta centrale	900mm
Larghezza porta posteriore ampia	1 150mm
Larghezza porta posteriore doppia	1 410mm
Altezza libera zona corridoio (version L)	2 160mm
Altezza libera zona corridoio (version M)	1 990mm
Altezza libera zona corridoio (version H)	1 990mm
Raggio di sterzata	24 680mm
Volume soute à bagages(approx.)	4.5m³-11m³

Powertrain del veicolo integrale

	MX11 240	MX11 271	MX11 291
Disposizione dei cilindri	6 cilindri in linea	6 cilindri in linea	6 cilindri in linea
Cilindrata	10,8 l.	10,8 l.	10,8 l.
Valvole	24V	24V	24V
Alimentazione	Common-Rail	Common-Rail	Common-Rail
	Turbo a geometria variabile	Turbo a geometria variabile	Turbo a geometria variabile
Potenza massima	240 Kw	271 Kw	291 Kw
	326 hp	369 hp	396 hp
	(1.700 rpm)	(1.650 rpm)	(1.450-1.700 rpm)
Coppia massima	1.400 Nm	1.600 Nm	1.900 Nm
	(1.000-1.650 U/min)	(1.000-1.650U/min)	(1.000-1.450U/min)
Rispetto valori emissioni	EURO 6	EURO 6	EURO 6

ZF Ecolife	ZF AS Tronic	ZF Axles
Cambio automatico a sei velocità con convertitore di coppia.	Cambio manuale automatizzato a 12 velocità.	Asse anteriore RL82EC e asse posteriore A132. In caso di presenza di tre assi, terzo asse direzionale RL82EC. Sospensione anteriore e al terzo asse indipendente di serie.
Capacità di trasmissione di coppie fino a 2.300Nm.	Capacità di trasmissione di coppie fino a 2.700Nm.	Sospensione pneumatica controllata elettronicamente (ECAS) per ottenere ottimi livelli di comfort e stabilità.
Retarder ZF Power incorporato a 3 punti di frenata.	Intarder ZF Power incorporato a 3 punti di frenata.	Sistema di frenata provvisto di ABS, ASR, ESC, BFD… controllati elettronicamente tramite EBS. Freni a disco su tutte le ruote.
Elettronica con software avanzato per un’ottimizzazione del consumo di carburante.	Elettronica con software avanzato per un’ottimizzazione del consumo di carburante.