Irizar i6S | Irizar France

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L’inspiration d’un esprit renouvelé

L’Irizar i6 s est un autocar polyvalent haut de gamme idéal pour les services réguliers et à la demande. Il se distingue par ses prestations, son allure, son aérodynamique, le soin apporté aux détails et le confort.

Le concept de renouvellement de l’Irizar i6 répond à un exercice qui est à la fois relativement simple et extrêmement exigeant. La simplicité réside dans le fait que l’Irizar i6 devait finir par adopter les traits de l’imposant i8. L’exigence vient du fait que ce renouvellement devait également être doté d’une âme, celle des nouveaux modèles de la marque.

Ainsi, au cœur de cette révolution esthétique se trouve une technologie d’avant-garde qui met en valeur des concepts inhérents à l’Irizar i6 s tels que la qualité, la robustesse et la fiabilité d’un modèle à personnalité propre.

Un langage visuel propre

Un nouveau langage pour le nouvel Irizar i6 s. Inspiré d’un style visuel propre, la surface de cet i6 s distille l’empreinte avec laquelle Irizar souhaite marquer cette nouvelle ère.

Le design frontal est défini par les nouveaux phares LED et le détail de l’intégration exclusive du système de régulateur de vitesse adaptatif. Il intègre par ailleurs des lignes plus marquées et agressives, sculptées sur des surfaces rigides et souples. En outre, il incorpore harmonieusement divers éléments tels que les phares antibrouillard avant et les feux de position sur le toit. Revisité et voyant, le résultat distingue et souligne le visage familier de l’Irizar i6 .

Sur les côtés, un pli subtile accentue la sensation d’optimisation et de haute qualité. Cette sensation est renforcée par divers détails et des enjoliveurs améliorés et modernes.

CATALOGUE

Versions disponibles

* Cette information peut varier en fonction du pays, du groupe motopropulseur selectionné et du la configuration.

Longueur	10.780mm
Hauteur	3.731mm
Largeur	2.550mm
Porte-à-faux avant	2.090mm
Porte-à-faux arrière	3.410mm
Distance entre les essieux (avant-traction)	5.280mm
Distance entre les essieux (traction-troisième essieu directeur)	–
Largeur porte avant	900mm
Largeur porte arrière	900mm / 800mm**
Hauteur libre zone couloir	2.060mm
Hauteur première marche	360mm
Rayon de braquage	21.174mm
Volume soute à bagages (approx.)	6.5m³ / 6.9m³**
– avec WC (approx.)	-0.9m³ / XXX**
– avec compartiment lit conducteur (approx.)	–

Powertrain véhicule autoportant

	MX11 271	MX11 291	MX11 320	MX13 340	MX13 375
Répartition des cylindres	6 cylindres en ligne	6 cylindres en ligne	6 cylindres en ligne	6 cylindres en ligne	6 cylindres en ligne
Cylindrée	10,8 l.	10,8 l.	10,8 l.	12,9 l.	12,9 l.
Valves	24V	24V	24V	24V	24V
Alimentation	Common-Rail	Common-Rail	Common-Rail	Common-Rail	Common-Rail
	Géométrie de turbine variable	Géométrie de turbine variable	Géométrie de turbine variable	Géométrie de turbine variable	Géométrie de turbine variable
Puissance maximale	271 Kw	291 Kw	320 Kw	340 Kw	375 Kw
	369 cv	396 cv	435 cv	460 cv	510 cv
	(1.650 rpm)	(1.450-1.700 rpm)	(1.450-1.700 rpm)	(1.425-1.750 rpm)	(1.425-1.750 rpm)
Couple maximum	1.600 Nm	1.900 Nm	2.100 Nm	2.300 Nm	2.500 Nm
	(1.000-1.650 rpm)	(1.000-1.450 rpm)	(1.000-1.450 rpm)	(1.000-1.425 rpm)	(1.000-1.425 rpm)
Respect émissions	EURO 6	EURO 6	EURO 6	EURO 6	EURO 6

ZF Ecolife	ZF AS Tronic	ZF Axles
Boîte de vitesses entièrement automatique à 6 vitesses.	Boîte de vitesses entièrement automatique à 12 vitesses.	Essieu avant RL82EC et essieu arrière A132. Si il y a un troisième essieu, essieu directionnel RL82EC.
Capable de transmettre des couples allant jusq´à 2 300Nm.	Capable de transmettre des couples allant jusq´à 2 700Nm.	Suspension pneumatique contrôlée de manière électronique (ECAS) pour une stabilité optimale et un confort à l´intérieur de l´habitacle. Suspension avant indépendante de série.
Retarder ZF Power incorporé avec 3 points de freinage.	Intarder ZF Power incorporé avec 3 points de freinage.	Système de freinage équipé avec ABS, ASR et ESC, le tout contrôlé par EBD. Freins à disque sur toutes les roues.
Électronique et logiciel avancé pour une consommation de combustible optimale.	Électronique et logiciel avancé pour une consommation de combustible optimale.

* Cette information peut varier en fonction du pays, du groupe motopropulseur selectionné et du la configuration.

Longueur	12.200mm
Hauteur	3.731mm
Largeur	2.550mm
Porte-à-faux avant	2.690mm
Porte-à-faux arrière	3.410mm
Distance entre les essieux (avant-traction)	6.100mm
Distance entre les essieux (traction-troisième essieu directeur)	–
Largeur porte avant	900mm
Largeur porte arrière	900mm
Hauteur libre zone couloir	2.060mm
Hauteur première marche	360mm
Rayon de braquage	23.200mm
Volume soute à bagages (approx.)	9.1m³
– avec WC (approx.)	-1m³
– avec compartiment lit conducteur (approx.)	-1.8m³

Powertrain véhicule autoportant

	MX11 271	MX11 291	MX11 320	MX13 340	MX13 375
Répartition des cylindres	6 cylindres en ligne	6 cylindres en ligne	6 cylindres en ligne	6 cylindres en ligne	6 cylindres en ligne
Cylindrée	10,8 l.	10,8 l.	10,8 l.	12,9 l.	12,9 l.
Valves	24V	24V	24V	24V	24V
Alimentation	Common-Rail	Common-Rail	Common-Rail	Common-Rail	Common-Rail
	Géométrie de turbine variable	Géométrie de turbine variable	Géométrie de turbine variable	Géométrie de turbine variable	Géométrie de turbine variable
Puissance maximale	271 Kw	291 Kw	320 Kw	340 Kw	375 Kw
	369 cv	396 cv	435 cv	460 cv	510 cv
	(1.650 rpm)	(1.450-1.700 rpm)	(1.450-1.700 rpm)	(1.425-1.750 rpm)	(1.425-1.750 rpm)
Couple maximum	1.600 Nm	1.900 Nm	2.100 Nm	2.300 Nm	2.500 Nm
	(1.000-1.650 rpm)	(1.000-1.450 rpm)	(1.000-1.450 rpm)	(1.000-1.425 rpm)	(1.000-1.425 rpm)
Respect émissions	EURO 6	EURO 6	EURO 6	EURO 6	EURO 6

ZF Ecolife	ZF AS Tronic	ZF Axles
Boîte de vitesses entièrement automatique à 6 vitesses.	Boîte de vitesses entièrement automatique à 12 vitesses.	Essieu avant RL82EC et essieu arrière A132. Si il y a un troisième essieu, essieu directionnel RL82EC.
Capable de transmettre des couples allant jusq´à 2 300Nm.	Capable de transmettre des couples allant jusq´à 2 700Nm.	Suspension pneumatique contrôlée de manière électronique (ECAS) pour une stabilité optimale et un confort à l´intérieur de l´habitacle. Suspension avant indépendante de série.
Retarder ZF Power incorporé avec 3 points de freinage.	Intarder ZF Power incorporé avec 3 points de freinage.	Système de freinage équipé avec ABS, ASR et ESC, le tout contrôlé par EBD. Freins à disque sur toutes les roues.
Électronique et logiciel avancé pour une consommation de combustible optimale.	Électronique et logiciel avancé pour une consommation de combustible optimale.

* Cette information peut varier en fonction du pays, du groupe motopropulseur selectionné et du la configuration.

Longueur	12.200mm
Hauteur	3.931mm
Largeur	2.550mm
Porte-à-faux avant	2.690mm
Porte-à-faux arrière	3.410mm
Distance entre les essieux (avant-traction)	6.100mm
Distance entre les essieux (traction-troisième essieu directeur)	–
Largeur porte avant	900mm
Largeur porte arrière	900mm
Hauteur libre zone couloir	2.060mm
Hauteur première marche	360mm
Rayon de braquage	23.200mm
Volume soute à bagages (approx.)	12.59m³
– avec WC (approx.)	-1.2m³
– avec compartiment lit conducteur (approx.)	-2.1m³

Powertrain véhicule autoportant

	MX11 271	MX11 291	MX11 320	MX13 340	MX13 375
Répartition des cylindres	6 cylindres en ligne	6 cylindres en ligne	6 cylindres en ligne	6 cylindres en ligne	6 cylindres en ligne
Cylindrée	10,8 l.	10,8 l.	10,8 l.	12,9 l.	12,9 l.
Valves	24V	24V	24V	24V	24V
Alimentation	Common-Rail	Common-Rail	Common-Rail	Common-Rail	Common-Rail
	Géométrie de turbine variable	Géométrie de turbine variable	Géométrie de turbine variable	Géométrie de turbine variable	Géométrie de turbine variable
Puissance maximale	271 Kw	291 Kw	320 Kw	340 Kw	375 Kw
	369 cv	396 cv	435 cv	460 cv	510 cv
	(1.650 rpm)	(1.450-1.700 rpm)	(1.450-1.700 rpm)	(1.425-1.750 rpm)	(1.425-1.750 rpm)
Couple maximum	1.600 Nm	1.900 Nm	2.100 Nm	2.300 Nm	2.500 Nm
	(1.000-1.650 rpm)	(1.000-1.450 rpm)	(1.000-1.450 rpm)	(1.000-1.425 rpm)	(1.000-1.425 rpm)
Respect émissions	EURO 6	EURO 6	EURO 6	EURO 6	EURO 6

ZF Ecolife	ZF AS Tronic	ZF Axles
Boîte de vitesses entièrement automatique à 6 vitesses.	Boîte de vitesses entièrement automatique à 12 vitesses.	Essieu avant RL82EC et essieu arrière A132. Si il y a un troisième essieu, essieu directionnel RL82EC.
Capable de transmettre des couples allant jusq´à 2 300Nm.	Capable de transmettre des couples allant jusq´à 2 700Nm.	Suspension pneumatique contrôlée de manière électronique (ECAS) pour une stabilité optimale et un confort à l´intérieur de l´habitacle. Suspension avant indépendante de série.
Retarder ZF Power incorporé avec 3 points de freinage.	Intarder ZF Power incorporé avec 3 points de freinage.	Système de freinage équipé avec ABS, ASR et ESC, le tout contrôlé par EBD. Freins à disque sur toutes les roues.
Électronique et logiciel avancé pour une consommation de combustible optimale.	Électronique et logiciel avancé pour une consommation de combustible optimale.

* Cette information peut varier en fonction du pays, du groupe motopropulseur selectionné et du la configuration.

Longueur	13.200mm
Hauteur	3.931mm
Largeur	2.550mm
Porte-à-faux avant	2.690mm
Porte-à-faux arrière	2.895mm
Distance entre les essieux (avant-traction)	6.135mm
Distance entre les essieux (traction-troisième essieu directeur)	1.500mm
Largeur porte avant	900mm
Largeur porte arrière	900mm
Hauteur libre zone couloir	2.060mm
Hauteur première marche	360mm
Rayon de braquage	23.340mm
Volume soute à bagages (approx.)	12.87m³
– avec WC (approx.)	-1.2m³
– avec compartiment lit conducteur (approx.)	-2.1m³

Powertrain véhicule autoportant

	MX11 271	MX11 291	MX11 320	MX13 340	MX13 375
Répartition des cylindres	6 cylindres en ligne	6 cylindres en ligne	6 cylindres en ligne	6 cylindres en ligne	6 cylindres en ligne
Cylindrée	10,8 l.	10,8 l.	10,8 l.	12,9 l.	12,9 l.
Valves	24V	24V	24V	24V	24V
Alimentation	Common-Rail	Common-Rail	Common-Rail	Common-Rail	Common-Rail
	Géométrie de turbine variable	Géométrie de turbine variable	Géométrie de turbine variable	Géométrie de turbine variable	Géométrie de turbine variable
Puissance maximale	271 Kw	291 Kw	320 Kw	340 Kw	375 Kw
	369 cv	396 cv	435 cv	460 cv	510 cv
	(1.650 rpm)	(1.450-1.700 rpm)	(1.450-1.700 rpm)	(1.425-1.750 rpm)	(1.425-1.750 rpm)
Couple maximum	1.600 Nm	1.900 Nm	2.100 Nm	2.300 Nm	2.500 Nm
	(1.000-1.650 rpm)	(1.000-1.450 rpm)	(1.000-1.450 rpm)	(1.000-1.425 rpm)	(1.000-1.425 rpm)
Respect émissions	EURO 6	EURO 6	EURO 6	EURO 6	EURO 6

ZF Ecolife	ZF AS Tronic	ZF Axles
Boîte de vitesses entièrement automatique à 6 vitesses.	Boîte de vitesses entièrement automatique à 12 vitesses.	Essieu avant RL82EC et essieu arrière A132. Si il y a un troisième essieu, essieu directionnel RL82EC.
Capable de transmettre des couples allant jusq´à 2 300Nm.	Capable de transmettre des couples allant jusq´à 2 700Nm.	Suspension pneumatique contrôlée de manière électronique (ECAS) pour une stabilité optimale et un confort à l´intérieur de l´habitacle. Suspension avant indépendante de série.
Retarder ZF Power incorporé avec 3 points de freinage.	Intarder ZF Power incorporé avec 3 points de freinage.	Système de freinage équipé avec ABS, ASR et ESC, le tout contrôlé par EBD. Freins à disque sur toutes les roues.
Électronique et logiciel avancé pour une consommation de combustible optimale.	Électronique et logiciel avancé pour une consommation de combustible optimale.

* Cette information peut varier en fonction du pays, du groupe motopropulseur selectionné et du la configuration.

Longueur	12.920mm
Hauteur	3.731mm
Largeur	2.550mm
Porte-à-faux avant	2.690mm
Porte-à-faux arrière	3.410mm
Distance entre les essieux (avant-traction)	6.820mm
Distance entre les essieux (traction-troisième essieu directeur)	–
Largeur porte avant	900mm
Largeur porte arrière	900mm
Hauteur libre zone couloir	2.060mm
Hauteur première marche	360mm
Rayon de braquage	24.290mm
Volume soute à bagages (approx.)	11.43m³
– avec WC (approx.)	-1.2m³
– avec compartiment lit conducteur (approx.)	-1.8m³

Powertrain véhicule autoportant

	MX11 271	MX11 291	MX11 320	MX13 340	MX13 375
Répartition des cylindres	6 cylindres en ligne	6 cylindres en ligne	6 cylindres en ligne	6 cylindres en ligne	6 cylindres en ligne
Cylindrée	10,8 l.	10,8 l.	10,8 l.	12,9 l.	12,9 l.
Valves	24V	24V	24V	24V	24V
Alimentation	Common-Rail	Common-Rail	Common-Rail	Common-Rail	Common-Rail
	Géométrie de turbine variable	Géométrie de turbine variable	Géométrie de turbine variable	Géométrie de turbine variable	Géométrie de turbine variable
Puissance maximale	271 Kw	291 Kw	320 Kw	340 Kw	375 Kw
	369 cv	396 cv	435 cv	460 cv	510 cv
	(1.650 rpm)	(1.450-1.700 rpm)	(1.450-1.700 rpm)	(1.425-1.750 rpm)	(1.425-1.750 rpm)
Couple maximum	1.600 Nm	1.900 Nm	2.100 Nm	2.300 Nm	2.500 Nm
	(1.000-1.650 rpm)	(1.000-1.450 rpm)	(1.000-1.450 rpm)	(1.000-1.425 rpm)	(1.000-1.425 rpm)
Respect émissions	EURO 6	EURO 6	EURO 6	EURO 6	EURO 6

ZF Ecolife	ZF AS Tronic	ZF Axles
Boîte de vitesses entièrement automatique à 6 vitesses.	Boîte de vitesses entièrement automatique à 12 vitesses.	Essieu avant RL82EC et essieu arrière A132. Si il y a un troisième essieu, essieu directionnel RL82EC.
Capable de transmettre des couples allant jusq´à 2 300Nm.	Capable de transmettre des couples allant jusq´à 2 700Nm.	Suspension pneumatique contrôlée de manière électronique (ECAS) pour une stabilité optimale et un confort à l´intérieur de l´habitacle. Suspension avant indépendante de série.
Retarder ZF Power incorporé avec 3 points de freinage.	Intarder ZF Power incorporé avec 3 points de freinage.	Système de freinage équipé avec ABS, ASR et ESC, le tout contrôlé par EBD. Freins à disque sur toutes les roues.
Électronique et logiciel avancé pour une consommation de combustible optimale.	Électronique et logiciel avancé pour une consommation de combustible optimale.

* Cette information peut varier en fonction du pays, du groupe motopropulseur selectionné et du la configuration.

Longueur	14.070mm
Hauteur	3.731mm
Largeur	2.550mm
Porte-à-faux avant	2.690mm
Porte-à-faux arrière	3.510mm
Distance entre les essieux (avant-traction)	6.370mm
Distance entre les essieux (traction-troisième essieu directeur)	1.500mm
Largeur porte avant	900mm
Largeur porte arrière	900mm / 800mm**
Hauteur libre zone couloir	2.060mm
Hauteur première marche	360mm
Rayon de braquage	23.852mm
Volume soute à bagages (approx.)	9.56m³
– avec WC (approx.)	-1m³
– avec compartiment lit conducteur (approx.)	-1.8m³

Powertrain véhicule autoportant

	MX11 271	MX11 291	MX11 320	MX13 340	MX13 375
Répartition des cylindres	6 cylindres en ligne	6 cylindres en ligne	6 cylindres en ligne	6 cylindres en ligne	6 cylindres en ligne
Cylindrée	10,8 l.	10,8 l.	10,8 l.	12,9 l.	12,9 l.
Valves	24V	24V	24V	24V	24V
Alimentation	Common-Rail	Common-Rail	Common-Rail	Common-Rail	Common-Rail
	Géométrie de turbine variable	Géométrie de turbine variable	Géométrie de turbine variable	Géométrie de turbine variable	Géométrie de turbine variable
Puissance maximale	271 Kw	291 Kw	320 Kw	340 Kw	375 Kw
	369 cv	396 cv	435 cv	460 cv	510 cv
	(1.650 rpm)	(1.450-1.700 rpm)	(1.450-1.700 rpm)	(1.425-1.750 rpm)	(1.425-1.750 rpm)
Couple maximum	1.600 Nm	1.900 Nm	2.100 Nm	2.300 Nm	2.500 Nm
	(1.000-1.650 rpm)	(1.000-1.450 rpm)	(1.000-1.450 rpm)	(1.000-1.425 rpm)	(1.000-1.425 rpm)
Respect émissions	EURO 6	EURO 6	EURO 6	EURO 6	EURO 6

ZF Ecolife	ZF AS Tronic	ZF Axles
Boîte de vitesses entièrement automatique à 6 vitesses.	Boîte de vitesses entièrement automatique à 12 vitesses.	Essieu avant RL82EC et essieu arrière A132. Si il y a un troisième essieu, essieu directionnel RL82EC.
Capable de transmettre des couples allant jusq´à 2 300Nm.	Capable de transmettre des couples allant jusq´à 2 700Nm.	Suspension pneumatique contrôlée de manière électronique (ECAS) pour une stabilité optimale et un confort à l´intérieur de l´habitacle. Suspension avant indépendante de série.
Retarder ZF Power incorporé avec 3 points de freinage.	Intarder ZF Power incorporé avec 3 points de freinage.	Système de freinage équipé avec ABS, ASR et ESC, le tout contrôlé par EBD. Freins à disque sur toutes les roues.
Électronique et logiciel avancé pour une consommation de combustible optimale.	Électronique et logiciel avancé pour une consommation de combustible optimale.

* Cette information peut varier en fonction du pays, du groupe motopropulseur selectionné et du la configuration.

Longueur	14.070mm
Hauteur	3.931mm
Largeur	2.550mm
Porte-à-faux avant	2.690mm
Porte-à-faux arrière	3.510mm
Distance entre les essieux (avant-traction)	6.370mm
Distance entre les essieux (traction-troisième essieu directeur)	1.500mm
Largeur porte avant	900mm
Largeur porte arrière	900mm / 800mm**
Hauteur libre zone couloir	2.060mm
Hauteur première marche	360mm
Rayon de braquage	23.852mm
Volume soute à bagages (approx.)	13.15m³ / 14.35m³
– avec WC (approx.)	-1.2m³
– avec compartiment lit conducteur (approx.)	-2.1m³

Powertrain véhicule autoportant

	MX11 271	MX11 291	MX11 320	MX13 340	MX13 375
Répartition des cylindres	6 cylindres en ligne	6 cylindres en ligne	6 cylindres en ligne	6 cylindres en ligne	6 cylindres en ligne
Cylindrée	10,8 l.	10,8 l.	10,8 l.	12,9 l.	12,9 l.
Valves	24V	24V	24V	24V	24V
Alimentation	Common-Rail	Common-Rail	Common-Rail	Common-Rail	Common-Rail
	Géométrie de turbine variable	Géométrie de turbine variable	Géométrie de turbine variable	Géométrie de turbine variable	Géométrie de turbine variable
Puissance maximale	271 Kw	291 Kw	320 Kw	340 Kw	375 Kw
	369 cv	396 cv	435 cv	460 cv	510 cv
	(1.650 rpm)	(1.450-1.700 rpm)	(1.450-1.700 rpm)	(1.425-1.750 rpm)	(1.425-1.750 rpm)
Couple maximum	1.600 Nm	1.900 Nm	2.100 Nm	2.300 Nm	2.500 Nm
	(1.000-1.650 rpm)	(1.000-1.450 rpm)	(1.000-1.450 rpm)	(1.000-1.425 rpm)	(1.000-1.425 rpm)
Respect émissions	EURO 6	EURO 6	EURO 6	EURO 6	EURO 6

ZF Ecolife	ZF AS Tronic	ZF Axles
Boîte de vitesses entièrement automatique à 6 vitesses.	Boîte de vitesses entièrement automatique à 12 vitesses.	Essieu avant RL82EC et essieu arrière A132. Si il y a un troisième essieu, essieu directionnel RL82EC.
Capable de transmettre des couples allant jusq´à 2 300Nm.	Capable de transmettre des couples allant jusq´à 2 700Nm.	Suspension pneumatique contrôlée de manière électronique (ECAS) pour une stabilité optimale et un confort à l´intérieur de l´habitacle. Suspension avant indépendante de série.
Retarder ZF Power incorporé avec 3 points de freinage.	Intarder ZF Power incorporé avec 3 points de freinage.	Système de freinage équipé avec ABS, ASR et ESC, le tout contrôlé par EBD. Freins à disque sur toutes les roues.
Électronique et logiciel avancé pour une consommation de combustible optimale.	Électronique et logiciel avancé pour une consommation de combustible optimale.

* Cette information peut varier en fonction du pays, du groupe motopropulseur selectionné et du la configuration.

Longueur	14.980mm
Hauteur	3.731mm
Largeur	2.550mm
Porte-à-faux avant	2.690mm
Porte-à-faux arrière	3.510mm
Distance entre les essieux (avant-traction)	7.280mm
Distance entre les essieux (traction-troisième essieu directeur)	1.500mm
Largeur porte avant	900mm
Largeur porte arrière	900mm
Hauteur libre zone couloir	2.060mm
Hauteur première marche	360mm
Rayon de braquage	24.680mm
Volume soute à bagages (approx.)	12.29m³
– avec WC (approx.)	-1m³
– avec compartiment lit conducteur (approx.)	-1.8m³

Powertrain véhicule autoportant

	MX11 271	MX11 291	MX11 320	MX13 340	MX13 375
Répartition des cylindres	6 cylindres en ligne	6 cylindres en ligne	6 cylindres en ligne	6 cylindres en ligne	6 cylindres en ligne
Cylindrée	10,8 l.	10,8 l.	10,8 l.	12,9 l.	12,9 l.
Valves	24V	24V	24V	24V	24V
Alimentation	Common-Rail	Common-Rail	Common-Rail	Common-Rail	Common-Rail
	Géométrie de turbine variable	Géométrie de turbine variable	Géométrie de turbine variable	Géométrie de turbine variable	Géométrie de turbine variable
Puissance maximale	271 Kw	291 Kw	320 Kw	340 Kw	375 Kw
	369 cv	396 cv	435 cv	460 cv	510 cv
	(1.650 rpm)	(1.450-1.700 rpm)	(1.450-1.700 rpm)	(1.425-1.750 rpm)	(1.425-1.750 rpm)
Couple maximum	1.600 Nm	1.900 Nm	2.100 Nm	2.300 Nm	2.500 Nm
	(1.000-1.650 rpm)	(1.000-1.450 rpm)	(1.000-1.450 rpm)	(1.000-1.425 rpm)	(1.000-1.425 rpm)
Respect émissions	EURO 6	EURO 6	EURO 6	EURO 6	EURO 6

ZF Ecolife	ZF AS Tronic	ZF Axles
Boîte de vitesses entièrement automatique à 6 vitesses.	Boîte de vitesses entièrement automatique à 12 vitesses.	Essieu avant RL82EC et essieu arrière A132. Si il y a un troisième essieu, essieu directionnel RL82EC.
Capable de transmettre des couples allant jusq´à 2 300Nm.	Capable de transmettre des couples allant jusq´à 2 700Nm.	Suspension pneumatique contrôlée de manière électronique (ECAS) pour une stabilité optimale et un confort à l´intérieur de l´habitacle. Suspension avant indépendante de série.
Retarder ZF Power incorporé avec 3 points de freinage.	Intarder ZF Power incorporé avec 3 points de freinage.	Système de freinage équipé avec ABS, ASR et ESC, le tout contrôlé par EBD. Freins à disque sur toutes les roues.
Électronique et logiciel avancé pour une consommation de combustible optimale.	Électronique et logiciel avancé pour une consommation de combustible optimale.

* Cette information peut varier en fonction du pays, du groupe motopropulseur selectionné et du la configuration.

Longueur	14.980mm
Hauteur	3.931mm
Largeur	2.550mm
Porte-à-faux avant	2.690mm
Porte-à-faux arrière	3.510mm
Distance entre les essieux (avant-traction)	7.280mm
Distance entre les essieux (traction-troisième essieu directeur)	1.500mm
Largeur porte avant	900mm
Largeur porte arrière	900mm
Hauteur libre zone couloir	2.060mm
Hauteur première marche	360mm
Rayon de braquage	24.680mm
Volume soute à bagages (approx.)	14.5m³
– avec WC (approx.)	-1.2m³
– avec compartiment lit conducteur (approx.)	-2.1m³

Powertrain véhicule autoportant

	MX11 271	MX11 291	MX11 320	MX13 340	MX13 375
Répartition des cylindres	6 cylindres en ligne	6 cylindres en ligne	6 cylindres en ligne	6 cylindres en ligne	6 cylindres en ligne
Cylindrée	10,8 l.	10,8 l.	10,8 l.	12,9 l.	12,9 l.
Valves	24V	24V	24V	24V	24V
Alimentation	Common-Rail	Common-Rail	Common-Rail	Common-Rail	Common-Rail
	Géométrie de turbine variable	Géométrie de turbine variable	Géométrie de turbine variable	Géométrie de turbine variable	Géométrie de turbine variable
Puissance maximale	271 Kw	291 Kw	320 Kw	340 Kw	375 Kw
	369 cv	396 cv	435 cv	460 cv	510 cv
	(1.650 rpm)	(1.450-1.700 rpm)	(1.450-1.700 rpm)	(1.425-1.750 rpm)	(1.425-1.750 rpm)
Couple maximum	1.600 Nm	1.900 Nm	2.100 Nm	2.300 Nm	2.500 Nm
	(1.000-1.650 rpm)	(1.000-1.450 rpm)	(1.000-1.450 rpm)	(1.000-1.425 rpm)	(1.000-1.425 rpm)
Respect émissions	EURO 6	EURO 6	EURO 6	EURO 6	EURO 6

ZF Ecolife	ZF AS Tronic	ZF Axles
Boîte de vitesses entièrement automatique à 6 vitesses.	Boîte de vitesses entièrement automatique à 12 vitesses.	Essieu avant RL82EC et essieu arrière A132. Si il y a un troisième essieu, essieu directionnel RL82EC.
Capable de transmettre des couples allant jusq´à 2 300Nm.	Capable de transmettre des couples allant jusq´à 2 700Nm.	Suspension pneumatique contrôlée de manière électronique (ECAS) pour une stabilité optimale et un confort à l´intérieur de l´habitacle. Suspension avant indépendante de série.
Retarder ZF Power incorporé avec 3 points de freinage.	Intarder ZF Power incorporé avec 3 points de freinage.	Système de freinage équipé avec ABS, ASR et ESC, le tout contrôlé par EBD. Freins à disque sur toutes les roues.
Électronique et logiciel avancé pour une consommation de combustible optimale.	Électronique et logiciel avancé pour une consommation de combustible optimale.