Irizar i6s

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La combinaison de la technologie et du design

L’Irizar i6S est un autocar de lignes moyenne et longue distance également destiné à un service occasionnel. Les traits de l’Irizar i6S rappellent ceux du colosse i8. Il incorpore également la technologie des nouveaux modèles de la marque pour ainsi remplacer et dépasser largement l’Irizar pb, modèle emblématique de la marque. La base du développement de ce nouveau produit repose sur la technologie avant-gardiste qui souligne et met en valeur des concepts comme la qualité, la robustesse et la fiabilité d’un modèle qui jouit d’une personnalité propre.

Comme pour le reste des modèles de la marque, le nouvel Irizar i6S remplit la réglementation de sécurité R/66.O2 et dispose des systèmes les plus avancés dans le domaine de la sécurité active pour garantir la stabilité et minimiser les risques dans des circonstances inattendues.

Le nouvel i6S suit les principes des autocars Irizar: il s’agit d’un véhicule robuste, léger, silencieux et fiable et qui permet un niveau élevé de personnalisation: six longueurs, trois types de W.C., de nouveaux sièges mobiles en option, différents systèmes de divertissement, de nouveaux revêtements intérieurs dans une infinité de couleurs et de finitions.

Un langage visuel propre

Un nouveau langage pour le nouvel Irizar i6 s. Inspiré d’un style visuel propre, la surface de cet i6 s distille l’empreinte avec laquelle Irizar souhaite marquer cette nouvelle ère.

Le design frontal est défini par les nouveaux phares LED et le détail de l’intégration exclusive du système de régulateur de vitesse adaptatif. Il intègre par ailleurs des lignes plus marquées et agressives, sculptées sur des surfaces rigides et souples. En outre, il incorpore harmonieusement divers éléments tels que les phares antibrouillard avant et les feux de position sur le toit. Revisité et voyant, le résultat distingue et souligne le visage familier de l’Irizar i6.

Sur les côtés, un pli subtile accentue la sensation d’optimisation et de haute qualité. Cette sensation est renforcée par divers détails et des enjoliveurs améliorés et modernes.

CATALOGUE

 

 

 

Versions disponibles

 

* Cette information peut varier en fonction du pays, du groupe motopropulseur selectionné et du la configuration.

Longueur 10.780mm
Hauteur 3.731mm
Largeur 2.550mm
Porte-à-faux avant 2.090mm
Porte-à-faux arrière 3.410mm
Distance entre les essieux (avant-traction) 5.280mm
Distance entre les essieux (traction-troisième
essieu directeur)		 –
Largeur porte avant 900mm
Largeur porte arrière 900mm / 800mm**
Hauteur libre zone couloir 2.060mm
Hauteur première marche 360mm
Rayon de braquage 21.174mm
Volume soute à bagages (approx.) 6.5m³ / 6.9m³**
– avec WC (approx.) -0.9m³ / XXX**
– avec compartiment lit conducteur (approx.) –

Powertrain véhicule autoportant

 

MX11 300 MX11 330 MX11 355 MX13 390
Répartition des cylindres 6 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne
Cylindrée 10,8 l. 10,8 l. 10,8 l. 12,9 l.
Valves 24V 24V 24V 24V
Alimentation Common-Rail Common-Rail Common-Rail Common-Rail
  Géométrie de turbine variable Géométrie de turbine variable Géométrie de turbine variable Géométrie de turbine variable
Puissance maximale 300 Kw 330 Kw 355 Kw 390 Kw
  408 hp 449 hp 483 hp 530 hp
  (1.600 rpm) (1.600 rpm) (1.600 rpm) (1.675 rpm)
Couple maximum 2.100 Nm 2.300 Nm 2.500 Nm 2.600 Nm
  (900-1.125 rpm) (900-1.125 rpm) (900-1.125 rpm) (1.000-1.400 rpm)
 Respect émissions EURO 6 EURO 6 EURO 6 EURO 6

 

 

ZF Ecolife Traxon ZF Axles
Boîte de vitesses entièrement automatique à 6 vitesses. Boîte de vitesses entièrement automatique à 12 vitesses. Essieu avant RL82EC et essieu arrière A132.
Si il y a un troisième essieu, essieu directionnel RL82EC.
Capable de transmettre des couples allant jusq´à 2 300Nm. Capable de transmettre des couples allant jusq´à 2 700Nm. Suspension pneumatique contrôlée de manière
électronique (ECAS) pour une stabilité optimale et un confort à l´intérieur de l´habitacle. Suspension avant indépendante de série.
Retarder ZF Power incorporé avec 3 points de freinage. Électronique et logiciel avancé pour une
consommation de combustible optimale.		 Système de freinage équipé avec ABS, ASR et ESC, le tout contrôlé par EBD. Freins à disque sur toutes les roues.
Électronique et logiciel avancé pour une consommation de combustible optimale.

 

* Cette information peut varier en fonction du pays, du groupe motopropulseur selectionné et du la configuration.

Longueur 12.200mm
Hauteur 3.731mm
Largeur 2.550mm
Porte-à-faux avant 2.690mm
Porte-à-faux arrière 3.410mm
Distance entre les essieux (avant-traction) 6.100mm
Distance entre les essieux (traction-troisième essieu directeur) –
Largeur porte avant 900mm
Largeur porte arrière 900mm
Hauteur libre zone couloir 2.060mm
Hauteur première marche 360mm
Rayon de braquage 23.200mm
Volume soute à bagages (approx.) 9.1m³
– avec WC (approx.) -1m³
– avec compartiment lit conducteur (approx.) -1.8m³

Powertrain véhicule autoportant

MX11 300 MX11 330 MX11 355 MX13 390
Répartition des cylindres 6 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne
Cylindrée 10,8 l. 10,8 l. 10,8 l. 12,9 l.
Valves 24V 24V 24V 24V
Alimentation Common-Rail Common-Rail Common-Rail Common-Rail
  Géométrie de turbine variable Géométrie de turbine variable Géométrie de turbine variable Géométrie de turbine variable
Puissance maximale 300 Kw 330 Kw 355 Kw 390 Kw
  408 hp 449 hp 483 hp 530 hp
  (1.600 rpm) (1.600 rpm) (1.600 rpm) (1.675 rpm)
Couple maximum 2.100 Nm 2.300 Nm 2.500 Nm 2.600 Nm
  (900-1.125 rpm) (900-1.125 rpm) (900-1.125 rpm) (1.000-1.400 rpm)
 Respect émissions EURO 6 EURO 6 EURO 6 EURO 6

 

 

ZF Ecolife Traxon ZF Axles
Boîte de vitesses entièrement automatique à 6 vitesses. Boîte de vitesses entièrement automatique à 12 vitesses. Essieu avant RL82EC et essieu arrière A132.
Si il y a un troisième essieu, essieu directionnel RL82EC.
Capable de transmettre des couples allant jusq´à 2 300Nm. Capable de transmettre des couples allant jusq´à 2 700Nm. Suspension pneumatique contrôlée de manière
électronique (ECAS) pour une stabilité optimale et un confort à l´intérieur de l´habitacle. Suspension avant indépendante de série.
Retarder ZF Power incorporé avec 3 points de freinage. Électronique et logiciel avancé pour une
consommation de combustible optimale.		 Système de freinage équipé avec ABS, ASR et ESC, le tout contrôlé par EBD. Freins à disque sur toutes les roues.
Électronique et logiciel avancé pour une consommation de combustible optimale.

 

 

* Cette information peut varier en fonction du pays, du groupe motopropulseur selectionné et du la configuration.

Longueur 12.200mm
Hauteur 3.931mm
Largeur 2.550mm
Porte-à-faux avant 2.690mm
Porte-à-faux arrière 3.410mm
Distance entre les essieux (avant-traction) 6.100mm
Distance entre les essieux (traction-troisième
essieu directeur)		 –
Largeur porte avant 900mm
Largeur porte arrière 900mm
Hauteur libre zone couloir 2.060mm
Hauteur première marche 360mm
Rayon de braquage 23.200mm
Volume soute à bagages (approx.) 12.59m³
– avec WC (approx.) -1.2m³
– avec compartiment lit conducteur (approx.) -2.1m³

Powertrain véhicule autoportant

MX11 300 MX11 330 MX11 355 MX13 390
Répartition des cylindres 6 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne
Cylindrée 10,8 l. 10,8 l. 10,8 l. 12,9 l.
Valves 24V 24V 24V 24V
Alimentation Common-Rail Common-Rail Common-Rail Common-Rail
  Géométrie de turbine variable Géométrie de turbine variable Géométrie de turbine variable Géométrie de turbine variable
Puissance maximale 300 Kw 330 Kw 355 Kw 390 Kw
  408 hp 449 hp 483 hp 530 hp
  (1.600 rpm) (1.600 rpm) (1.600 rpm) (1.675 rpm)
Couple maximum 2.100 Nm 2.300 Nm 2.500 Nm 2.600 Nm
  (900-1.125 rpm) (900-1.125 rpm) (900-1.125 rpm) (1.000-1.400 rpm)
 Respect émissions EURO 6 EURO 6 EURO 6 EURO 6

 

 

ZF Ecolife Traxon ZF Axles
Boîte de vitesses entièrement automatique à 6 vitesses. Boîte de vitesses entièrement automatique à 12 vitesses. Essieu avant RL82EC et essieu arrière A132.
Si il y a un troisième essieu, essieu directionnel RL82EC.
Capable de transmettre des couples allant jusq´à 2 300Nm. Capable de transmettre des couples allant jusq´à 2 700Nm. Suspension pneumatique contrôlée de manière
électronique (ECAS) pour une stabilité optimale et un confort à l´intérieur de l´habitacle. Suspension avant indépendante de série.
Retarder ZF Power incorporé avec 3 points de freinage. Électronique et logiciel avancé pour une
consommation de combustible optimale.		 Système de freinage équipé avec ABS, ASR et ESC, le tout contrôlé par EBD. Freins à disque sur toutes les roues.
Électronique et logiciel avancé pour une consommation de combustible optimale.

 

 

* Cette information peut varier en fonction du pays, du groupe motopropulseur selectionné et du la configuration.

Longueur 13.200mm
Hauteur 3.931mm
Largeur 2.550mm
Porte-à-faux avant 2.690mm
Porte-à-faux arrière 2.895mm
Distance entre les essieux (avant-traction) 6.135mm
Distance entre les essieux (traction-troisième essieu directeur) 1.500mm
Largeur porte avant 900mm
Largeur porte arrière 900mm
Hauteur libre zone couloir 2.060mm
Hauteur première marche 360mm
Rayon de braquage 23.340mm
Volume soute à bagages (approx.) 12.87m³
– avec WC (approx.) -1.2m³
– avec compartiment lit conducteur (approx.) -2.1m³

Powertrain véhicule autoportant

MX11 300 MX11 330 MX11 355 MX13 390
Répartition des cylindres 6 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne
Cylindrée 10,8 l. 10,8 l. 10,8 l. 12,9 l.
Valves 24V 24V 24V 24V
Alimentation Common-Rail Common-Rail Common-Rail Common-Rail
  Géométrie de turbine variable Géométrie de turbine variable Géométrie de turbine variable Géométrie de turbine variable
Puissance maximale 300 Kw 330 Kw 355 Kw 390 Kw
  408 hp 449 hp 483 hp 530 hp
  (1.600 rpm) (1.600 rpm) (1.600 rpm) (1.675 rpm)
Couple maximum 2.100 Nm 2.300 Nm 2.500 Nm 2.600 Nm
  (900-1.125 rpm) (900-1.125 rpm) (900-1.125 rpm) (1.000-1.400 rpm)
 Respect émissions EURO 6 EURO 6 EURO 6 EURO 6

 

 

ZF Ecolife Traxon ZF Axles
Boîte de vitesses entièrement automatique à 6 vitesses. Boîte de vitesses entièrement automatique à 12 vitesses. Essieu avant RL82EC et essieu arrière A132.
Si il y a un troisième essieu, essieu directionnel RL82EC.
Capable de transmettre des couples allant jusq´à 2 300Nm. Capable de transmettre des couples allant jusq´à 2 700Nm. Suspension pneumatique contrôlée de manière
électronique (ECAS) pour une stabilité optimale et un confort à l´intérieur de l´habitacle. Suspension avant indépendante de série.
Retarder ZF Power incorporé avec 3 points de freinage. Électronique et logiciel avancé pour une
consommation de combustible optimale.		 Système de freinage équipé avec ABS, ASR et ESC, le tout contrôlé par EBD. Freins à disque sur toutes les roues.
Électronique et logiciel avancé pour une consommation de combustible optimale.

 

* Cette information peut varier en fonction du pays, du groupe motopropulseur selectionné et du la configuration.

Longueur 12.920mm
Hauteur 3.731mm
Largeur 2.550mm
Porte-à-faux avant 2.690mm
Porte-à-faux arrière 3.410mm
Distance entre les essieux (avant-traction) 6.820mm
Distance entre les essieux (traction-troisième essieu directeur) –
Largeur porte avant 900mm
Largeur porte arrière 900mm
Hauteur libre zone couloir 2.060mm
Hauteur première marche 360mm
Rayon de braquage 24.290mm
Volume soute à bagages (approx.) 11.43m³
– avec WC (approx.) -1.2m³
– avec compartiment lit conducteur (approx.) -1.8m³

Powertrain véhicule autoportant

MX11 300 MX11 330 MX11 355 MX13 390
Répartition des cylindres 6 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne
Cylindrée 10,8 l. 10,8 l. 10,8 l. 12,9 l.
Valves 24V 24V 24V 24V
Alimentation Common-Rail Common-Rail Common-Rail Common-Rail
  Géométrie de turbine variable Géométrie de turbine variable Géométrie de turbine variable Géométrie de turbine variable
Puissance maximale 300 Kw 330 Kw 355 Kw 390 Kw
  408 hp 449 hp 483 hp 530 hp
  (1.600 rpm) (1.600 rpm) (1.600 rpm) (1.675 rpm)
Couple maximum 2.100 Nm 2.300 Nm 2.500 Nm 2.600 Nm
  (900-1.125 rpm) (900-1.125 rpm) (900-1.125 rpm) (1.000-1.400 rpm)
 Respect émissions EURO 6 EURO 6 EURO 6 EURO 6

 

 

ZF Ecolife Traxon ZF Axles
Boîte de vitesses entièrement automatique à 6 vitesses. Boîte de vitesses entièrement automatique à 12 vitesses. Essieu avant RL82EC et essieu arrière A132.
Si il y a un troisième essieu, essieu directionnel RL82EC.
Capable de transmettre des couples allant jusq´à 2 300Nm. Capable de transmettre des couples allant jusq´à 2 700Nm. Suspension pneumatique contrôlée de manière
électronique (ECAS) pour une stabilité optimale et un confort à l´intérieur de l´habitacle. Suspension avant indépendante de série.
Retarder ZF Power incorporé avec 3 points de freinage. Électronique et logiciel avancé pour une
consommation de combustible optimale.		 Système de freinage équipé avec ABS, ASR et ESC, le tout contrôlé par EBD. Freins à disque sur toutes les roues.
Électronique et logiciel avancé pour une consommation de combustible optimale.

 

 

* Cette information peut varier en fonction du pays, du groupe motopropulseur selectionné et du la configuration.

Longueur 14.070mm
Hauteur 3.731mm
Largeur 2.550mm
Porte-à-faux avant 2.690mm
Porte-à-faux arrière 3.510mm
Distance entre les essieux (avant-traction) 6.370mm
Distance entre les essieux (traction-troisième essieu directeur) 1.500mm
Largeur porte avant 900mm
Largeur porte arrière 900mm / 800mm**
Hauteur libre zone couloir 2.060mm
Hauteur première marche 360mm
Rayon de braquage 23.852mm
Volume soute à bagages (approx.) 9.56m³
– avec WC (approx.) -1m³
– avec compartiment lit conducteur (approx.) -1.8m³

Powertrain véhicule autoportant

MX11 300 MX11 330 MX11 355 MX13 390
Répartition des cylindres 6 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne
Cylindrée 10,8 l. 10,8 l. 10,8 l. 12,9 l.
Valves 24V 24V 24V 24V
Alimentation Common-Rail Common-Rail Common-Rail Common-Rail
  Géométrie de turbine variable Géométrie de turbine variable Géométrie de turbine variable Géométrie de turbine variable
Puissance maximale 300 Kw 330 Kw 355 Kw 390 Kw
  408 hp 449 hp 483 hp 530 hp
  (1.600 rpm) (1.600 rpm) (1.600 rpm) (1.675 rpm)
Couple maximum 2.100 Nm 2.300 Nm 2.500 Nm 2.600 Nm
  (900-1.125 rpm) (900-1.125 rpm) (900-1.125 rpm) (1.000-1.400 rpm)
 Respect émissions EURO 6 EURO 6 EURO 6 EURO 6

 

 

 

ZF Ecolife Traxon ZF Axles
Boîte de vitesses entièrement automatique à 6 vitesses. Boîte de vitesses entièrement automatique à 12 vitesses. Essieu avant RL82EC et essieu arrière A132.
Si il y a un troisième essieu, essieu directionnel RL82EC.
Capable de transmettre des couples allant jusq´à 2 300Nm. Capable de transmettre des couples allant jusq´à 2 700Nm. Suspension pneumatique contrôlée de manière
électronique (ECAS) pour une stabilité optimale et un confort à l´intérieur de l´habitacle. Suspension avant indépendante de série.
Retarder ZF Power incorporé avec 3 points de freinage. Électronique et logiciel avancé pour une
consommation de combustible optimale.		 Système de freinage équipé avec ABS, ASR et ESC, le tout contrôlé par EBD. Freins à disque sur toutes les roues.
Électronique et logiciel avancé pour une consommation de combustible optimale.

 

* Cette information peut varier en fonction du pays, du groupe motopropulseur selectionné et du la configuration.

Longueur 14.070mm
Hauteur 3.931mm
Largeur 2.550mm
Porte-à-faux avant 2.690mm
Porte-à-faux arrière 3.510mm
Distance entre les essieux (avant-traction) 6.370mm
Distance entre les essieux (traction-troisième
essieu directeur)		 1.500mm
Largeur porte avant 900mm
Largeur porte arrière 900mm / 800mm**
Hauteur libre zone couloir 2.060mm
Hauteur première marche 360mm
Rayon de braquage 23.852mm
Volume soute à bagages (approx.) 13.15m³ / 14.35m³
– avec WC (approx.) -1.2m³
– avec compartiment lit conducteur (approx.) -2.1m³

Powertrain véhicule autoportant

MX11 300 MX11 330 MX11 355 MX13 390
Répartition des cylindres 6 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne
Cylindrée 10,8 l. 10,8 l. 10,8 l. 12,9 l.
Valves 24V 24V 24V 24V
Alimentation Common-Rail Common-Rail Common-Rail Common-Rail
  Géométrie de turbine variable Géométrie de turbine variable Géométrie de turbine variable Géométrie de turbine variable
Puissance maximale 300 Kw 330 Kw 355 Kw 390 Kw
  408 hp 449 hp 483 hp 530 hp
  (1.600 rpm) (1.600 rpm) (1.600 rpm) (1.675 rpm)
Couple maximum 2.100 Nm 2.300 Nm 2.500 Nm 2.600 Nm
  (900-1.125 rpm) (900-1.125 rpm) (900-1.125 rpm) (1.000-1.400 rpm)
 Respect émissions EURO 6 EURO 6 EURO 6 EURO 6

 

ZF Ecolife Traxon ZF Axles
Boîte de vitesses entièrement automatique à 6 vitesses. Boîte de vitesses entièrement automatique à 12 vitesses. Essieu avant RL82EC et essieu arrière A132.
Si il y a un troisième essieu, essieu directionnel RL82EC.
Capable de transmettre des couples allant jusq´à 2 300Nm. Capable de transmettre des couples allant jusq´à 2 700Nm. Suspension pneumatique contrôlée de manière
électronique (ECAS) pour une stabilité optimale et un confort à l´intérieur de l´habitacle. Suspension avant indépendante de série.
Retarder ZF Power incorporé avec 3 points de freinage. Électronique et logiciel avancé pour une
consommation de combustible optimale.		 Système de freinage équipé avec ABS, ASR et ESC, le tout contrôlé par EBD. Freins à disque sur toutes les roues.
Électronique et logiciel avancé pour une consommation de combustible optimale.

* Cette information peut varier en fonction du pays, du groupe motopropulseur selectionné et du la configuration.

Longueur 14.980mm
Hauteur 3.731mm
Largeur 2.550mm
Porte-à-faux avant 2.690mm
Porte-à-faux arrière 3.510mm
Distance entre les essieux (avant-traction) 7.280mm
Distance entre les essieux (traction-troisième
essieu directeur)		 1.500mm
Largeur porte avant 900mm
Largeur porte arrière 900mm
Hauteur libre zone couloir 2.060mm
Hauteur première marche 360mm
Rayon de braquage 24.680mm
Volume soute à bagages (approx.) 12.29m³
– avec WC (approx.) -1m³
– avec compartiment lit conducteur (approx.) -1.8m³

Powertrain véhicule autoportant

MX11 300 MX11 330 MX11 355 MX13 390
Répartition des cylindres 6 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne
Cylindrée 10,8 l. 10,8 l. 10,8 l. 12,9 l.
Valves 24V 24V 24V 24V
Alimentation Common-Rail Common-Rail Common-Rail Common-Rail
  Géométrie de turbine variable Géométrie de turbine variable Géométrie de turbine variable Géométrie de turbine variable
Puissance maximale 300 Kw 330 Kw 355 Kw 390 Kw
  408 hp 449 hp 483 hp 530 hp
  (1.600 rpm) (1.600 rpm) (1.600 rpm) (1.675 rpm)
Couple maximum 2.100 Nm 2.300 Nm 2.500 Nm 2.600 Nm
  (900-1.125 rpm) (900-1.125 rpm) (900-1.125 rpm) (1.000-1.400 rpm)
 Respect émissions EURO 6 EURO 6 EURO 6 EURO 6

 

ZF Ecolife Traxon ZF Axles
Boîte de vitesses entièrement automatique à 6 vitesses. Boîte de vitesses entièrement automatique à 12 vitesses. Essieu avant RL82EC et essieu arrière A132.
Si il y a un troisième essieu, essieu directionnel RL82EC.
Capable de transmettre des couples allant jusq´à 2 300Nm. Capable de transmettre des couples allant jusq´à 2 700Nm. Suspension pneumatique contrôlée de manière
électronique (ECAS) pour une stabilité optimale et un confort à l´intérieur de l´habitacle. Suspension avant indépendante de série.
Retarder ZF Power incorporé avec 3 points de freinage. Électronique et logiciel avancé pour une
consommation de combustible optimale.		 Système de freinage équipé avec ABS, ASR et ESC, le tout contrôlé par EBD. Freins à disque sur toutes les roues.
Électronique et logiciel avancé pour une consommation de combustible optimale.

 

* Cette information peut varier en fonction du pays, du groupe motopropulseur selectionné et du la configuration.

Longueur 14.980mm
Hauteur 3.931mm
Largeur 2.550mm
Porte-à-faux avant 2.690mm
Porte-à-faux arrière 3.510mm
Distance entre les essieux (avant-traction) 7.280mm
Distance entre les essieux (traction-troisième essieu directeur) 1.500mm
Largeur porte avant 900mm
Largeur porte arrière 900mm
Hauteur libre zone couloir 2.060mm
Hauteur première marche 360mm
Rayon de braquage 24.680mm
Volume soute à bagages (approx.) 14.5m³
– avec WC (approx.) -1.2m³
– avec compartiment lit conducteur (approx.) -2.1m³

Powertrain véhicule autoportant

MX11 300 MX11 330 MX11 355 MX13 390
Répartition des cylindres 6 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne
Cylindrée 10,8 l. 10,8 l. 10,8 l. 12,9 l.
Valves 24V 24V 24V 24V
Alimentation Common-Rail Common-Rail Common-Rail Common-Rail
  Géométrie de turbine variable Géométrie de turbine variable Géométrie de turbine variable Géométrie de turbine variable
Puissance maximale 300 Kw 330 Kw 355 Kw 390 Kw
  408 hp 449 hp 483 hp 530 hp
  (1.600 rpm) (1.600 rpm) (1.600 rpm) (1.675 rpm)
Couple maximum 2.100 Nm 2.300 Nm 2.500 Nm 2.600 Nm
  (900-1.125 rpm) (900-1.125 rpm) (900-1.125 rpm) (1.000-1.400 rpm)
 Respect émissions EURO 6 EURO 6 EURO 6 EURO 6

 

 

ZF Ecolife Traxon ZF Axles
Boîte de vitesses entièrement automatique à 6 vitesses. Boîte de vitesses entièrement automatique à 12 vitesses. Essieu avant RL82EC et essieu arrière A132.
Si il y a un troisième essieu, essieu directionnel RL82EC.
Capable de transmettre des couples allant jusq´à 2 300Nm. Capable de transmettre des couples allant jusq´à 2 700Nm. Suspension pneumatique contrôlée de manière
électronique (ECAS) pour une stabilité optimale et un confort à l´intérieur de l´habitacle. Suspension avant indépendante de série.
Retarder ZF Power incorporé avec 3 points de freinage. Électronique et logiciel avancé pour une
consommation de combustible optimale.		 Système de freinage équipé avec ABS, ASR et ESC, le tout contrôlé par EBD. Freins à disque sur toutes les roues.
Électronique et logiciel avancé pour une consommation de combustible optimale.