Irizar i3le hybride

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Irizar i3le hybride

L’Irizar i3 hybride est un autocar suburbain low entry de 13 mètres proposant 45 places et une plate-forme PMR. S’agissant d’un véhicule urbain pour trajets courts, il offre une modularité qui permet d’ajuster la capacité de passagers aux besoins du client. Les versions disponibles sont : 10,7, 12,2 ou 12,75 sur 2 axes et 15 mètres sur 3 axes.

La version 15 mètres est équipée de 57 places et une place PMR. Il est également possible de choisir une configuration différente avec plusieurs espaces PMR.

La technologie d’hybridation développée par Irizar est une technologie hybride parallèle. Il combine un moteur à propulsion diesel ou biodiésel de dernière génération (HVO) Hydrotreated vegetal oils=gasoil aux huiles végétales hydrotraitées) avec un moteur électrique qui agit comme propulseur ou générateur d’électricité et qui, en fonction des conditions requises peuvent agir individuellement ou conjointement, de façon à obtenir une efficacité optimale et un excellent rendement.

Dans la version deux axes de jusqu’à 13 mètres, le moteur est Cummins de 6.7 litres de 300 CV de puissance et 1200 Nm de couple, qui remplit la réglementation Euro 6 Step D. Le paquet d’hybridation est le modèle Eaton, formé d’une boîte à vitesses robotisée à 6 vitesses Eaton-Fuller, d’un onduleur et d’un moteur électrique EDRIVE (44/65 KW), réfrigérés avec de l’eau, et des batteries lithium-ion de MGL.

Dans la version à 3 axes et 15 m de longueur, étant donné qu’il s’agit d’autocars de 25 tonnes, le moteur sera Cummins de 8,9 l OBD C avec une puissance de 370 CV et un couple moteur de 1600 Nm.

Le véhicule est fourni avec un axe frontal de suspension indépendant ZF, un système électrique multiplexé VDO-Conti, des jantes en aluminium Alcoa et des pneus de 295/80 R 22,5”. Il est conforme au règlement UN ECE R66.02 et aux normes relatives au transport scolaire.

CATALOGUE

Versions disponibles

* Cette information peut varier en fonction du pays, du groupe motopropulseur selectionné et du la configuration.

Longueur	De 10,7m a 13,2m
Hauteur	3,39m
Largeur	2,55m
Distance entre les essieux	6,82m
Porte-à-faux avant	2,84m
Porte-à-faux arrière	3,41m
Anchura puerta delantera doble	1.104m
Anchura puerta trasera doble	1.207m
Hauteur libre zone couloir	2,64m
Portes	Delantera y central doble (otras configuraciones disponibles)

Powertrain

Moteur à combustion	Cummins ISB6.7L 300H (300hp/221kw Hybrid version)
Moteur élecrique+Inverseur	EDRIVE(44/65kw)
Boîte de vitesses	Boîte robotisée à vitesses EATON Fuller
Embrayage	EATON, disque sec
Batteries	Capacité de stockage de 5.5 kwh (346V/16Ah)
	Technologie ion-lithium
Radiateurs	Équipement NISSENS (radiateurs Nissens/électro-ventilateurs EMP)
Essieu frontal	ZF RL82 (2+2 amortisseurs et coussins d´air)
Essieu arrière	ZF A132 (4+4 amortisseurs et coussins d´air)
Freins	Système pneumatique WABCO
	Disques ventiés KNORR BREMSE
Contrôle électronique du système de freinage	EBS3
Suspension	Amortisseurs Koni+coussins d´air Vibracoustic
Contrôle électronique de la suspension	ECAS IV
Jantes et pneumatiques	Jantes en aluminium Alcoa 8.25×22.5
	Pneumatiques M+S 295/80 R22.5

Informations complémentaires

Fonction Start/Stop

Portes électriques Masats

Système d´air conditionné Hispacold de deux zones

Préinstallation de CCTV

Préinstallation de caisse enregistreuse

Eclairage intérieur LED

Elévateur type cassette Masats (en option)

Caméra de recul (en option)

Fonction dáide au démarrage en côte

Siège conducteur