Irizar i8

Datu teknikoak

Konfiguratzailea

Galeria

Salmenta sarea

Ibilbide luzeko lineatarako, lineaz kanpoko TOP eta ibilgailu VIPak.

Ibilgailuak iraultza estetiko dinamikoan eta abangoardiako teknologian du oinarria eta kalitatearen, sendotasunaren eta fidagarritasunaren ordezkari goren bihurtuko da. Sektorean bereziki nabarmenduko dira bere nortasun berezi eta handia eta ikusteak sortzen duen eragin izugarria.

Markaren identitatea eta nortasuna agerian daude Irizar i8-aren gainazalean. Badago marra bista-bistako bat autokarraren saihets osoa zeharkatzen duena eta zeharkako sekzio ausarta sortzen duena; izan ere, diseinuak zerikusi handiagoa du automobil modernoen diseinuarekin autobus konbentzionalenarekin baino. Nabarmena da kanpoalde irmo eta gihartsua, era berean ausarta eta fina. Gainazalen eta marra pikoen arteko konbinazio perfektu, harmoniko eta arinaz ari gara, non xehetasun erakargarriak eta isla ederrak ageri diren. Irizar i8 azalera harmoniotsu eta arinen eta linea malkartsuen konbinazio perfektua da eta xehetasun erakargarriak eta isla ederrak ditu.

Logo_Coach_of_the_Year_2018_

Aurrealdean V formako altzairu herdoilgaitzezko pieza erakargarria nabarmentzen da, full LED faro berri eta lirainen artean. Aurreko kristala estilismo iraultzailez diseinaturik dago, eta barrualdean galiboko LED argiak integratzen dira, ukitu garbi eta futurista bat emanez. Atzealdea ere benetan erakargarria da. Itxura oldarkorra mantendu egiten du eta indartu egiten da V formako bereizgarriarekin. Behealdean motor hutsunearen aire irteerak daude, eredu berriari eutsiz.

Atzekoak ere LED argiak dira, argiztapen lineal jarraitukoak, Irizar i8-arentzat esklusiboki eta teknologia modernoenak txertatuz landuak. Goialdean, atze kamera integratzen duen spoilerrak atzealdeko forma eskulturala osatzen du. Horrela, Irizar i8a konfiantza, artea eta dotoretasuna transmititzen dituen multzo boteretsu bihurtzen da.

Irizar i8-an bidaiatzea, esperientzia paregabea da zentzumenentzat. Ibilgailu honen barnealdeko edozein puntutan arreta jartzeak areagotu egiten ditu kanpoaldearen diseinu ikusgarriak sortutako sentipenak. Irizar i8-ak gehieneko pertsonalizazioa oinarri duen ildoari jarraitzen dio. Horra hor 4 luzerak; 3 WC motak; bi jostura diseinu desberdineko eserleku berriak; 2+2, 2+1 eta 1+1 aukerak, zoru lauari esker; hainbat entretenimendu sistema eta barne estaldura berriak ezin konta ahala kolore eta akaberarekin. Laburbilduz, behar guztien neurrira osa daitekeen modelo bat. Egokitzeko gehieneko gaitasuna. Bezeroak bere neurrira konfiguratu dezake autokarra. Nahieran.

*Bertsio integralean eta txasis gainean eskuragarri

KATALOGOA

Bertsioak

* Informazio hau aldatu egin daiteke herrialdearen, powertrainaren eta konfigurazioaren arabera.

Luzera	12.400mm
Altuera	3.980mm
Zabalera	2.550mm
Aurrealdeko atearen zabalera	900mm
Atzealdeko atearen zabalera	900mm
Pasilloko altuera librea	2.010mm
Lehen eskaileraren altuera	360mm
Maletategiaren bolumena (ggb.)	12.6m³
– komunarekin (ggb.)	-1m³
– gidariaren ohearekin (ggb.)	-1.8m³

Powertrain ibilgailu integrala

	MX11 330	MX13 355	MX13 390
Zilindroen antolaera	6 zilindro errenkadan	6 zilindro errenkadan	6 zilindro errenkadan
Zilindrada	10,81.	12,91.	12,91.
Balbulak	24V	24V	24V
Elikatzea	Common-Rail	Common-Rail	Common-Rail
	Turbina geometria aldakorra	Turbina geometria aldakorra	Turbina geometria aldakorra
Gehienezko potentzia	330 Kw	3355 Kw	390 Kw
	449 cv	483 cv	530 cv
	(1.600 rpm)	(1.600 rpm).	(1.675 rpm).
Gehienezko parea	2.300 Nm	2.500 Nm	2.600 Nm
	(900-1.125 U/min)	(900-1.125 U/min)	(1.000-1.400 U/min)
Igorpenak betetzea	EURO 6	EURO 6	EURO 6

ZF Ecolife	Traxon	ZF Axles
Kanbioa erabat automatikoa 6 abiadurarekin	Kanbioa erabat automatikoa 12 abiadurarekin	Aurreko ardatza RL 82 EC eat atzeko ardatza AV 132
2.300Nm pare arte transmititzeko gai	2.800Nm pare arte transmititzeko gai	Esekidura pneumatikoa elektronikoki kontrolatua (ECAS) barnean egonkortasun eta konfort ezin hobea lortzeko. Aurrealdeko esekidura independentea seriekoa
Retarder ZF Power txertatua frenatzeko 3 punturekin	Elektronika software aurreratuarekin erregai kontsumoa ezin hobea izateko	ABS, ASR eta ESC duen frenatzeko sistema, dena EBDrekin kontrolatua. Diskozko frenoa gurpil guztietan.
Elektronika software aurreratuarekin erregai kontsumoa ezin hobea izateko

Ekipamendua

HEA=Herrialdeko estandarraren arabera ● Serieko ekipamendua ○ Aukerako ekipamendua

* Informazio hau aldatu egin daiteke herrialdearen, powertrainaren eta konfigurazioaren arabera.

+ Elektrizitatea eta elektronika

22” aurrealdeko monitorea	○
Sistema multiplexatua	●
HMI ukimen-pantaila (interfazea gizakia-makina) honakoekin: klima, audioa, bideoa, komunikabideak, kamerak, satelite bidezko nabigatzailea, Bluetooth, ezarpenak…	●
Satelite bidezko nabigazioa integratuta (Tele.Atlas mapak)	●
Euri sentsorea beira-garbigailu automatikoarentzat	●
Esku libreak Bluetooth bidez	●
Bosch Professional line audio ekipoa	●
Bigarren eta hirugarren monitoreak 15”	○
Bigarren eta hirugarren monitoreak 18.5”	○
Bosch 19″ monitore tolesgarria	○
TB sinkronizagailua	○
Kamera erdiko eskaileretan	●
Errepideko kamera	○
Ordulari digitala	●
Aparkatzeko sentsoreak	○
Atzeko kamera	○
Barruko eta kanpoko LED argiztapena	●
Monitoreetara konektatutako GPSa	○
Helmuga kartelak aurrean, aldamenean eta atzean	○
Wi-Fi sarrera konexioa	○
Arrapala gurpildun aulkientzat	○
Irekitzeko giltza elektrikoa + botoia pareko atean	●
Irekitzea eta alarma urruneko agintearekin	○
Ukipen sentsorea tapetan	○
Gidariaren nekea antzemateko sistema	○

+ Bidaiarien gunea

Eskutakoa altzairu herdoilgaitzezkoa	●
i8ko moketazko butakak (diseinu bertikala / horizontala)	●
i8ko butakak eta burua jartzekoak larru sintetikozkoak (diseinu bertikala / horizontala)	●
	○
Butakak oso barrubigunak	HEA
	●
Esekitokia butaka atzean	○
	○
Aldizkariak uztekoa	○
Besoak jartzekoak	○
Oinak jartzekoa	○
Segurtasun uhala 2 punturekin butaketan	●
Segurtasun uhala 3 punturekin butaketan	○
Aire girotu eta LED argiztapen indibiduala	●
Ekipajearen apaletan tapak	○
Alfonbra pasilloan, gidariaren gunean eta eskaileretan (i8an bakarrik)	○
Zorua egurraren imitazioarekin forratuta (i8an bakarrik)	●
Zakarrontzia sarreran eta ate nagusian	●
Komuna eskailera nagusian / Komuna atzean zoruaren altueran (ke-detektagailua)	○
Komuna sentsoredun iturriarekin	●
Komuna altzairu herdoilgaitzezko elementuekin	●
USB / 220Vko entxufea butaka pare bakoitzarentzat	○
Aisialdi sistema indibidualak	○

+ Bestelakoak

Koska atzeragarria erdiko atean	●
Gidariaren ohea	○
Xurgagailua	○
Sukaldea erdiko eskaileren ondoan	○
Aurreko faroak	●
Egitura altzairu heldolgaitzezkoa	○
Luna bikoitzak	HEA
Aldameneko lunak extratintatuak	●
Alboko lunak tintatuta	○
Suteak antzemateko sistema motorraren gunean	●
Suteak itzaltzeko sistema motorraren gunean	○
Aire arazgailua	○
Erregai tanke gehigarriak	○
Atoiaren kakoa jartzeko prest	○
Aluminiozko Alcoa hagunak	●
Aluminiozko Alcoa (Black Tag) hagunak	○
Eskiak eramateko euskarriaren sistema	○
Maletategian tapa pneumatikoak	●
Eskiak gordetzeko tokia atzeko gurpil-inguruaren gainean	●

* Informazio hau aldatu egin daiteke herrialdearen, powertrainaren eta konfigurazioaren arabera.

Luzera	13.220mm
Altuera	3.980mm
Zabalera	2.550mm
Aurrealdeko atearen zabalera	900mm
Atzealdeko atearen zabalera	900mm
Pasilloko altuera librea	2.010mm
Lehen eskaileraren altuera	360mm
Maletategiaren bolumena (ggb.)	13.2m³
– komunarekin (ggb.)	-1m³
– gidariaren ohearekin (ggb.)	-1.8m³

Powertrain ibilgailu integrala

	MX11 330	MX13 355	MX13 390
Zilindroen antolaera	6 zilindro errenkadan	6 zilindro errenkadan	6 zilindro errenkadan
Zilindrada	10,81.	12,91.	12,91.
Balbulak	24V	24V	24V
Elikatzea	Common-Rail	Common-Rail	Common-Rail
	Turbina geometria aldakorra	Turbina geometria aldakorra	Turbina geometria aldakorra
Gehienezko potentzia	330 Kw	3355 Kw	390 Kw
	449 cv	483 cv	530 cv
	(1.600 rpm)	(1.600 rpm).	(1.675 rpm).
Gehienezko parea	2.300 Nm	2.500 Nm	2.600 Nm
	(900-1.125 U/min)	(900-1.125 U/min)	(1.000-1.400 U/min)
Igorpenak betetzea	EURO 6	EURO 6	EURO 6

ZF Ecolife	Traxon	ZF Axles
Kanbioa erabat automatikoa 6 abiadurarekin	Kanbioa erabat automatikoa 12 abiadurarekin	Aurreko ardatza RL 82 EC eat atzeko ardatza AV 132
2.300Nm pare arte transmititzeko gai	2.800Nm pare arte transmititzeko gai	Esekidura pneumatikoa elektronikoki kontrolatua (ECAS) barnean egonkortasun eta konfort ezin hobea lortzeko. Aurrealdeko esekidura independentea seriekoa
Retarder ZF Power txertatua frenatzeko 3 punturekin	Elektronika software aurreratuarekin erregai kontsumoa ezin hobea izateko	ABS, ASR eta ESC duen frenatzeko sistema, dena EBDrekin kontrolatua. Diskozko frenoa gurpil guztietan.
Elektronika software aurreratuarekin erregai kontsumoa ezin hobea izateko

Ekipamendua

HEA=Herrialdeko estandarraren arabera ● Serieko ekipamendua ○ Aukerako ekipamendua

* Informazio hau aldatu egin daiteke herrialdearen, powertrainaren eta konfigurazioaren arabera.

+ Elektrizitatea eta elektronika

22” aurrealdeko monitorea	○
Sistema multiplexatua	●
HMI ukimen-pantaila (interfazea gizakia-makina) honakoekin: klima, audioa, bideoa, komunikabideak, kamerak, satelite bidezko nabigatzailea, Bluetooth, ezarpenak…	●
Satelite bidezko nabigazioa integratuta (Tele.Atlas mapak)	●
Euri sentsorea beira-garbigailu automatikoarentzat	●
Esku libreak Bluetooth bidez	●
Bosch Professional line audio ekipoa	●
Bigarren eta hirugarren monitoreak 15”	○
Bigarren eta hirugarren monitoreak 18.5”	○
Bosch 19″ monitore tolesgarria	○
TB sinkronizagailua	○
Kamera erdiko eskaileretan	●
Errepideko kamera	○
Ordulari digitala	●
Aparkatzeko sentsoreak	○
Atzeko kamera	○
Barruko eta kanpoko LED argiztapena	●
Monitoreetara konektatutako GPSa	○
Helmuga kartelak aurrean, aldamenean eta atzean	○
Wi-Fi sarrera konexioa	○
Arrapala gurpildun aulkientzat	○
Irekitzeko giltza elektrikoa + botoia pareko atean	●
Irekitzea eta alarma urruneko agintearekin	○
Ukipen sentsorea tapetan	○
Gidariaren nekea antzemateko sistema	○

+ Bidaiarien gunea

Eskutakoa altzairu herdoilgaitzezkoa	●
i8ko moketazko butakak (diseinu bertikala / horizontala)	●
i8ko butakak eta burua jartzekoak larru sintetikozkoak (diseinu bertikala / horizontala)	●
	○
Butakak oso barrubigunak	HEA
	●
Esekitokia butaka atzean	○
	○
Aldizkariak uztekoa	○
Besoak jartzekoak	○
Oinak jartzekoa	○
Segurtasun uhala 2 punturekin butaketan	●
Segurtasun uhala 3 punturekin butaketan	○
Aire girotu eta LED argiztapen indibiduala	●
Ekipajearen apaletan tapak	○
Alfonbra pasilloan, gidariaren gunean eta eskaileretan (i8an bakarrik)	○
Zorua egurraren imitazioarekin forratuta (i8an bakarrik)	●
Zakarrontzia sarreran eta ate nagusian	●
Komuna eskailera nagusian / Komuna atzean zoruaren altueran (ke-detektagailua)	○
Komuna sentsoredun iturriarekin	●
Komuna altzairu herdoilgaitzezko elementuekin	●
USB / 220Vko entxufea butaka pare bakoitzarentzat	○
Aisialdi sistema indibidualak	○

+ Bestelakoak

Koska atzeragarria erdiko atean	●
Gidariaren ohea	○
Xurgagailua	○
Sukaldea erdiko eskaileren ondoan	○
Aurreko faroak	●
Egitura altzairu heldolgaitzezkoa	○
Luna bikoitzak	HEA
Aldameneko lunak extratintatuak	●
Alboko lunak tintatuta	○
Suteak antzemateko sistema motorraren gunean	●
Suteak itzaltzeko sistema motorraren gunean	○
Aire arazgailua	○
Erregai tanke gehigarriak	○
Atoiaren kakoa jartzeko prest	○
Aluminiozko Alcoa hagunak	●
Aluminiozko Alcoa (Black Tag) hagunak	○
Eskiak eramateko euskarriaren sistema	○
Maletategian tapa pneumatikoak	●
Eskiak gordetzeko tokia atzeko gurpil-inguruaren gainean	●

* Informazio hau aldatu egin daiteke herrialdearen, powertrainaren eta konfigurazioaren arabera.

Luzera	14.070mm
Altuera	3.980mm
Zabalera	2.550mm
Aurrealdeko atearen zabalera	900mm
Atzealdeko atearen zabalera	900mm
Pasilloko altuera librea	2.010mm
Lehen eskaileraren altuera	360mm
Maletategiaren bolumena (ggb.)	13.5m³
– komunarekin (ggb.)	-1m³
– gidariaren ohearekin (ggb.)	-1.8m³

Powertrain ibilgailu integrala

	MX11 330	MX13 355	MX13 390
Zilindroen antolaera	6 zilindro errenkadan	6 zilindro errenkadan	6 zilindro errenkadan
Zilindrada	10,81.	12,91.	12,91.
Balbulak	24V	24V	24V
Elikatzea	Common-Rail	Common-Rail	Common-Rail
	Turbina geometria aldakorra	Turbina geometria aldakorra	Turbina geometria aldakorra
Gehienezko potentzia	330 Kw	3355 Kw	390 Kw
	449 cv	483 cv	530 cv
	(1.600 rpm)	(1.600 rpm).	(1.675 rpm).
Gehienezko parea	2.300 Nm	2.500 Nm	2.600 Nm
	(900-1.125 U/min)	(900-1.125 U/min)	(1.000-1.400 U/min)
Igorpenak betetzea	EURO 6	EURO 6	EURO 6

ZF Ecolife	Traxon	ZF Axles
Kanbioa erabat automatikoa 6 abiadurarekin	Kanbioa erabat automatikoa 12 abiadurarekin	Aurreko ardatza RL 82 EC eat atzeko ardatza AV 132
2.300Nm pare arte transmititzeko gai	2.800Nm pare arte transmititzeko gai	Esekidura pneumatikoa elektronikoki kontrolatua (ECAS) barnean egonkortasun eta konfort ezin hobea lortzeko. Aurrealdeko esekidura independentea seriekoa
Retarder ZF Power txertatua frenatzeko 3 punturekin	Elektronika software aurreratuarekin erregai kontsumoa ezin hobea izateko	ABS, ASR eta ESC duen frenatzeko sistema, dena EBDrekin kontrolatua. Diskozko frenoa gurpil guztietan.
Elektronika software aurreratuarekin erregai kontsumoa ezin hobea izateko

Ekipamendua

HEA=Herrialdeko estandarraren arabera ● Serieko ekipamendua ○ Aukerako ekipamendua

* Informazio hau aldatu egin daiteke herrialdearen, powertrainaren eta konfigurazioaren arabera.

+ Elektrizitatea eta elektronika

22” aurrealdeko monitorea	○
Sistema multiplexatua	●
HMI ukimen-pantaila (interfazea gizakia-makina) honakoekin: klima, audioa, bideoa, komunikabideak, kamerak, satelite bidezko nabigatzailea, Bluetooth, ezarpenak…	●
Satelite bidezko nabigazioa integratuta (Tele.Atlas mapak)	●
Euri sentsorea beira-garbigailu automatikoarentzat	●
Esku libreak Bluetooth bidez	●
Bosch Professional line audio ekipoa	●
Bigarren eta hirugarren monitoreak 15”	○
Bigarren eta hirugarren monitoreak 18.5”	○
Bosch 19″ monitore tolesgarria	○
TB sinkronizagailua	○
Kamera erdiko eskaileretan	●
Errepideko kamera	○
Ordulari digitala	●
Aparkatzeko sentsoreak	○
Atzeko kamera	○
Barruko eta kanpoko LED argiztapena	●
Monitoreetara konektatutako GPSa	○
Helmuga kartelak aurrean, aldamenean eta atzean	○
Wi-Fi sarrera konexioa	○
Arrapala gurpildun aulkientzat	○
Irekitzeko giltza elektrikoa + botoia pareko atean	●
Irekitzea eta alarma urruneko agintearekin	○
Ukipen sentsorea tapetan	○
Gidariaren nekea antzemateko sistema	○

+ Bidaiarien gunea

Eskutakoa altzairu herdoilgaitzezkoa	●
i8ko moketazko butakak (diseinu bertikala / horizontala)	●
i8ko butakak eta burua jartzekoak larru sintetikozkoak (diseinu bertikala / horizontala)	●
	○
Butakak oso barrubigunak	HEA
	●
Esekitokia butaka atzean	○
	○
Aldizkariak uztekoa	○
Besoak jartzekoak	○
Oinak jartzekoa	○
Segurtasun uhala 2 punturekin butaketan	●
Segurtasun uhala 3 punturekin butaketan	○
Aire girotu eta LED argiztapen indibiduala	●
Ekipajearen apaletan tapak	○
Alfonbra pasilloan, gidariaren gunean eta eskaileretan (i8an bakarrik)	○
Zorua egurraren imitazioarekin forratuta (i8an bakarrik)	●
Zakarrontzia sarreran eta ate nagusian	●
Komuna eskailera nagusian / Komuna atzean zoruaren altueran (ke-detektagailua)	○
Komuna sentsoredun iturriarekin	●
Komuna altzairu herdoilgaitzezko elementuekin	●
USB / 220Vko entxufea butaka pare bakoitzarentzat	○
Aisialdi sistema indibidualak	○

+ Bestelakoak

Koska atzeragarria erdiko atean	●
Gidariaren ohea	○
Xurgagailua	○
Sukaldea erdiko eskaileren ondoan	○
Aurreko faroak	●
Egitura altzairu heldolgaitzezkoa	○
Luna bikoitzak	HEA
Aldameneko lunak extratintatuak	●
Alboko lunak tintatuta	○
Suteak antzemateko sistema motorraren gunean	●
Suteak itzaltzeko sistema motorraren gunean	○
Aire arazgailua	○
Erregai tanke gehigarriak	○
Atoiaren kakoa jartzeko prest	○
Aluminiozko Alcoa hagunak	●
Aluminiozko Alcoa (Black Tag) hagunak	○
Eskiak eramateko euskarriaren sistema	○
Maletategian tapa pneumatikoak	●
Eskiak gordetzeko tokia atzeko gurpil-inguruaren gainean	●

* Informazio hau aldatu egin daiteke herrialdearen, powertrainaren eta konfigurazioaren arabera.

Luzera	14.980mm
Altuera	3.980mm
Zabalera	2.550mm
Aurrealdeko atearen zabalera	900mm
Atzealdeko atearen zabalera	900mm
Pasilloko altuera librea	2.010mm
Lehen eskaileraren altuera	360mm
Maletategiaren bolumena (ggb.)	14.5m³
– komunarekin (ggb.)	-1m³
– gidariaren ohearekin (ggb.)	-1.8m³

Powertrain ibilgailu integrala

	MX11 330	MX13 355	MX13 390
Zilindroen antolaera	6 zilindro errenkadan	6 zilindro errenkadan	6 zilindro errenkadan
Zilindrada	10,81.	12,91.	12,91.
Balbulak	24V	24V	24V
Elikatzea	Common-Rail	Common-Rail	Common-Rail
	Turbina geometria aldakorra	Turbina geometria aldakorra	Turbina geometria aldakorra
Gehienezko potentzia	330 Kw	3355 Kw	390 Kw
	449 cv	483 cv	530 cv
	(1.600 rpm)	(1.600 rpm).	(1.675 rpm).
Gehienezko parea	2.300 Nm	2.500 Nm	2.600 Nm
	(900-1.125 U/min)	(900-1.125 U/min)	(1.000-1.400 U/min)
Igorpenak betetzea	EURO 6	EURO 6	EURO 6

ZF Ecolife	Traxon	ZF Axles
Kanbioa erabat automatikoa 6 abiadurarekin	Kanbioa erabat automatikoa 12 abiadurarekin	Aurreko ardatza RL 82 EC eat atzeko ardatza AV 132
2.300Nm pare arte transmititzeko gai	2.800Nm pare arte transmititzeko gai	Esekidura pneumatikoa elektronikoki kontrolatua (ECAS) barnean egonkortasun eta konfort ezin hobea lortzeko. Aurrealdeko esekidura independentea seriekoa
Retarder ZF Power txertatua frenatzeko 3 punturekin	Elektronika software aurreratuarekin erregai kontsumoa ezin hobea izateko	ABS, ASR eta ESC duen frenatzeko sistema, dena EBDrekin kontrolatua. Diskozko frenoa gurpil guztietan.
Elektronika software aurreratuarekin erregai kontsumoa ezin hobea izateko

Ekipamendua

HEA=Herrialdeko estandarraren arabera ● Serieko ekipamendua ○ Aukerako ekipamendua

* Informazio hau aldatu egin daiteke herrialdearen, powertrainaren eta konfigurazioaren arabera.

+ Elektrizitatea eta elektronika

22” aurrealdeko monitorea	○
Sistema multiplexatua	●
HMI ukimen-pantaila (interfazea gizakia-makina) honakoekin: klima, audioa, bideoa, komunikabideak, kamerak, satelite bidezko nabigatzailea, Bluetooth, ezarpenak…	●
Satelite bidezko nabigazioa integratuta (Tele.Atlas mapak)	●
Euri sentsorea beira-garbigailu automatikoarentzat	●
Esku libreak Bluetooth bidez	●
Bosch Professional line audio ekipoa	●
Bigarren eta hirugarren monitoreak 15”	○
Bigarren eta hirugarren monitoreak 18.5”	○
Bosch 19″ monitore tolesgarria	○
TB sinkronizagailua	○
Kamera erdiko eskaileretan	●
Errepideko kamera	○
Ordulari digitala	●
Aparkatzeko sentsoreak	○
Atzeko kamera	○
Barruko eta kanpoko LED argiztapena	●
Monitoreetara konektatutako GPSa	○
Helmuga kartelak aurrean, aldamenean eta atzean	○
Wi-Fi sarrera konexioa	○
Arrapala gurpildun aulkientzat	○
Irekitzeko giltza elektrikoa + botoia pareko atean	●
Irekitzea eta alarma urruneko agintearekin	○
Ukipen sentsorea tapetan	○
Gidariaren nekea antzemateko sistema	○

+ Bidaiarien gunea

Eskutakoa altzairu herdoilgaitzezkoa	●
i8ko moketazko butakak (diseinu bertikala / horizontala)	●
i8ko butakak eta burua jartzekoak larru sintetikozkoak (diseinu bertikala / horizontala)	●
	○
Butakak oso barrubigunak	HEA
	●
Esekitokia butaka atzean	○
	○
Aldizkariak uztekoa	○
Besoak jartzekoak	○
Oinak jartzekoa	○
Segurtasun uhala 2 punturekin butaketan	●
Segurtasun uhala 3 punturekin butaketan	○
Aire girotu eta LED argiztapen indibiduala	●
Ekipajearen apaletan tapak	○
Alfonbra pasilloan, gidariaren gunean eta eskaileretan (i8an bakarrik)	○
Zorua egurraren imitazioarekin forratuta (i8an bakarrik)	●
Zakarrontzia sarreran eta ate nagusian	●
Komuna eskailera nagusian / Komuna atzean zoruaren altueran (ke-detektagailua)	○
Komuna sentsoredun iturriarekin	●
Komuna altzairu herdoilgaitzezko elementuekin	●
USB / 220Vko entxufea butaka pare bakoitzarentzat	○
Aisialdi sistema indibidualak	○

+ Bestelakoak

Koska atzeragarria erdiko atean	●
Gidariaren ohea	○
Xurgagailua	○
Sukaldea erdiko eskaileren ondoan	○
Aurreko faroak	●
Egitura altzairu heldolgaitzezkoa	○
Luna bikoitzak	HEA
Aldameneko lunak extratintatuak	●
Alboko lunak tintatuta	○
Suteak antzemateko sistema motorraren gunean	●
Suteak itzaltzeko sistema motorraren gunean	○
Aire arazgailua	○
Erregai tanke gehigarriak	○
Atoiaren kakoa jartzeko prest	○
Aluminiozko Alcoa hagunak	●
Aluminiozko Alcoa (Black Tag) hagunak	○
Eskiak eramateko euskarriaren sistema	○
Maletategian tapa pneumatikoak	●
Eskiak gordetzeko tokia atzeko gurpil-inguruaren gainean	●