El Grupo Irizar presenta su innovador camión eléctrico en la feria internacional de Solutrans
Noviembre 2021El Grupo Irizar presenta el innovador camión eléctrico Irizar ie truck en la feria internacional de Solutrans que se celebrará en Lyon EuroExpo del 16 al 20 de Noviembre.
El Irizar ie truck es un camión sostenible cero emisiones, concebido por el Grupo Irizar para dar respuesta a las necesidades que en la actualidad demandan las ciudades y entornos urbanos, sin generar contaminación atmosférica ni acústica. Un camión diseñado para las ciudades sostenibles e inteligentes por su excelente eficiencia energética y óptimo coste de explotación.
En el stand nº 14 del hall 5, allée A, se expone la versión de chasis de tres ejes con la información necesaria sobre las soluciones tecnológicas desarrolladas y fabricadas por el Grupo Irizar.
En el exterior del pabellón 4.2, aparcamiento PB estará el Irizar ietruck que los visitantes podrán probar y testear. Se trata de un vehículo con carrocería trasera y en versión eléctrica con extensor de rango de gas natural comprimido CNG. Esto permite la circulación en ciudad en modo eléctrico, y posibilita prolongar la autonomía y ampliar las horas de trabajo con un motor que funciona con gas natural.
La eficiencia energética, la seguridad, la accesibilidad, la versatilidad y los beneficios ambientales son algunas de las cualidades más significativas que definen a este vehículo, además de su rendimiento. El diseño, icono indiscutible de todos los productos de la marca Irizar, es otra de las principales características de este camión. El resultado es un vehículo con una estética rupturista, atractiva y accesible.
El Irizar ie truck ha sido concebido pensando en la maniobrabilidad y la capacidad de carga, incorporando soluciones de vanguardia que lo posicionan como un vehículo apropiado para múltiples aplicaciones industriales en las ciudades y áreas metropolitanas.
El Irizar ie truck es un producto de tecnología europea, desarrollada por las empresas del Grupo Irizar en cuanto a tracción eléctrica, almacenamiento de energía y carga, gestión térmica o electrónica de control. La sinergia creada entre ellas permite ofrecer una variedad de opciones y de versiones adaptadas a las necesidades industriales actuales y de futuro en entornos urbanos.
Así, Solutrans se convierte en el marco perfecto para que el Grupo Irizar, con una dilatada experiencia de 132 años en el sector de la fabricación de autobuses y autocares y más de 10 en el sector de la electromovilidad, exponga todas sus novedades sobre vehículos sostenibles para servicios urbanos y áreas metropolitanas y muestre las distintas aplicaciones que pone a disposición del mercado.
Diseñado para las ciudades sostenibles
Cero emisiones y silencioso
El Irizar ie truck es el primer camión completamente eléctrico cero emisiones que ha sido desarrollado por el Grupo Irizar exclusivamente para las ciudades y sus áreas metropolitanas con el objetivo de dar respuesta a múltiples aplicaciones y necesidades industriales. Por sus nulas emisiones y escaso nivel de ruido, resulta un vehículo idóneo para circular por ciudades y entornos urbanos. Un consumo energético inferior en un 75% al de un camión convencional y las bajas tasas de emisiones sonoras, contaminantes y de CO2, lo convierten en un vehículo ideal para realizar trabajos durante el día o la noche, incluso en zonas metropolitanas de bajas emisiones.
La seguridad por delante
Un entorno seguro para el operario y viandante
La seguridad ha sido esencial para el desarrollo del puesto de conductor, donde ha primado la ergonomía y el óptimo campo de visión.
La cabina de piso bajo y puerta derecha han sido desarrolladas exclusivamente para aportar máxima seguridad en las maniobras urbanas. Cuenta con un único escalón de acceso de 370 mm, con el que se garantiza un tránsito seguro al conductor y acompañantes. Este hecho lo convierte en el vehículo con menor altura de acceso del mercado.
Tiene una capacidad para un total de cuatro personas, con tres butacas plegables para los acompañantes. La baja posición del asiento de conductor y la amplitud de las lunas delanteras y laterales permiten que el conductor disfrute de unas condiciones inmejorables de visión panorámica directa de las vías, ciclistas, peatones y usuarios, facilitando su interacción y eliminando los ángulos muertos.
La comodidad se ve reforzada gracias al espacio, la accesibilidad y ergonomía de los mandos, la iluminación LED, los controles y la pantalla del salpicadero.
Incorpora una puerta neumática derecha basculante con apertura rápida hacia el interior, que demás de garantizar la salida directa al arcén y prevenir la invasión de las vías de circulación, posibilita el tránsito de los trabajadores ante cualquier tipo de obstáculo en las calles de manera segura y rápida. Esta puerta integra, también, sensores anti atrapamiento, una fotocélula y un borde sensible en la hoja con los que evitar cualquier tipo de imprevisto en las aplicaciones más aceleradas.
El Irizar ie truck también está provisto de la última tecnología en seguridad activa. Además del control de estabilidad, la integración de la cámara y el sensor de radar frontal permiten la detección de cambio de carril (LDWS), alertando al conductor en caso de que el vehículo se desvíe involuntariamente. Incorpora, asimismo asistencia a la frenada de emergencia (AEBS), que activaría el freno de emergencia en caso de que el vehículo se acerque demasiado al vehículo que le precede y el conductor no reaccione a tiempo. Por otra parte, gracias a la funcionalidad Creepage, el conductor dispone de una ayuda automática a la salida o inicio de la marcha, tanto en zonas llanas como en las pendientes más empinadas. Así el conductor puede centrarse en el tráfico del entorno y evitar complicadas maniobras de pedales y levas.
En opción, puede incorporar retrovisores cámara para una visibilidad óptima y nítida incluso en las condiciones menos idóneas, así como sistemas de aviso-alerta de obstáculos, personas o vehículos en los ángulos muertos o de menor visibilidad.
Un camión fiable
Sometido a ensayos y pruebas de durabilidad
Las primeras unidades se fabricaron en 2018, y desde entonces no han cesado de realizarse pruebas de fiabilidad, rendimiento y seguridad para el conductor, usuarios y viandantes.
Los sistemas de tracción, almacenamiento de energía, gestión térmica, y restos de sistemas y componentes han sido sometidos a ensayos constantes con programas de validación progresiva en cada una de las etapas de diseño del vehículo, aplicando las tecnologías y metodologías más punteras para obtener los resultados más precisos y fiables. El powertrain se ha sometido a ensayos en un banco de pruebas del INSIA (UPM, Madrid)
Se han llevado a cabo pruebas de colisión para analizar la respuesta del habitáculo ante un accidente y garantizar, así, la seguridad del conductor y del resto de operarios.
Además, el Irizar ietruck se ha expuesto a exigentes pruebas de fatiga en Idiada AppPlus que simulan toda la vida de uso del vehículo para asegurar una óptima durabilidad y fiabilidad en las condiciones más severas.
No obstante, la prueba definitiva ha sido ver operar este camión en tareas de recolección en condiciones reales, en al menos 15 ciudades de Europa. Los buenos resultados obtenidos han permitido la producción en serie de los diez primeros vehículos industriales, destinadas también a la recolección.
Maniobrabilidad y capacidad de carga
Objetivos desde el origen
El desarrollo específico llevado a cabo para la aplicación de los ejes, la suspensión y la dirección dotan al vehículo de unas mayores prestaciones en cuanto a maniobrabilidad, lo que facilita que los conductores puedan reducir el número de maniobras en aquellos giros más complicados.
El camión cuenta con una gran capacidad de carga y una gran flexibilidad para albergar cualquier tipo de carrocería, dado que permite un mayor número de distribución de pesos. Todo ello, hace que se convierta en la solución más vanguardista del mercado.
La suspensión del Irizar ie truck cuenta con nivelado automático (ELC) y proporciona funcionalidades especiales para diferentes aplicaciones, tales como una óptima adherencia del eje tractor en todo momento; una correcta distribución de cargas en ejes; nivelación automática para asegurar la altura óptima de conducción en todo momento; ayuda a la salida o inicio de marcha en las situaciones más deslizantes; diferentes alturas de trabajo de la suspensión, personalizables según necesidades del cliente, etc.
Diseñado para diferentes usos industriales
El Irizar ie truck ha sido concebido para ofrecer una gran flexibilidad y versatilidad de integración tanto del chasis como de la cabina. Con tan sólo algunos ajustes en la cadena cinemática, y las adaptaciones a las diferentes carrocerías existentes en el mercado, este vehículo puede emplearse en ilimitadas aplicaciones, como pueden ser la logística, el barrido, la mezcla de cemento o como camión-grúa. Actualmente, el Grupo Irizar está en disposición de ofrecer vehículos para todo tipo de contenedores, para distribución seca y refrigerada, para combustible y alimentos en camiones cisterna, de transporte para personas con movilidad reducida y plataforma grúa.
La versión de tres ejes, 6×2 tiene una capacidad portante de hasta 18 toneladas.
Recogida de residuos
La primera aplicación desarrollada es la de la recogida de residuos. Las primeras aplicaciones ensayadas en campo han sido las relacionadas con la recogida de sólidos urbanos, ya que estas aplicaciones son las más solicitadas y complicadas para camiones de aplicación sobre asfalto, no solo por la exigencia de las rutas que requieren poder circular por todo tipo de vías anchas o estrechas, planas o en pendiente, paradas y aceleraciones muy frecuentes, sino porque las propias carrocerías de este tipo de aplicaciones someten al chasis a unos esfuerzos muy elevados a la hora de elevar los contenedores y compactar los residuos. Además, la demanda energética de este tipo de carrocerías es de los más altos en cuanto a aplicaciones en camión.
Coste de explotación competitivo
El innovador camión del Grupo Irizar ha sido diseñado para maximizar los tiempos de actividad y eficiencia de su funcionamiento.
Gracias a la tecnología que incorpora cuenta con un número de componentes mecánicos inferior al de los vehículos de motor de combustión interna equivalentes y contribuye a un 75% menos de consumo energético que un vehículo convencional.
Como comentado ofrece la posibilidad de incorporar un extensor de rango GNC que le permite prolongar su autonomía en áreas fuera de las ciudades mientras que las baterías van recargándose gracias al generador que incorpora.
El vehículo dispone de la función de frenada regenerativa, de tal forma que se consigue aprovechar la energía cinética del vehículo al máximo.
Un pasillo detrás del asiento del conductor y del pasajero permite acceder fácilmente a los componentes para realizar inspecciones rápidas o tareas de mantenimiento más largas, y los paneles laterales de la cabina pueden abrirse si es necesario para acceder a ellos.
Así, el Grupo Irizar propone un coste total de operación equivalente o inferior (en función del tipo de operación/aplicación) al del equivalente vehículo diésel, lo que implica que los operadores de la flota pueden disfrutar de la mejor combinación de rentabilidad y sostenibilidad, lo que representa un incentivo adicional para electrificar la flota de vehículos.
Con tecnología propia y know how europeo
El Irizar ie truck incorpora tecnología pionera integral e independiente desarrollada por las empresas del Grupo Irizar, ya utilizada para los autobuses eléctricos en materia de tracción eléctrica, almacenamiento de energía y electrónica de control, así como el resto de sistemas suministrados.
La innovación y el conocimiento aportados por las empresas del Grupo son los pilares sobre los que Irizar promueve la sostenibilidad y la movilidad en las ciudades. La capacidad tecnológica del Grupo Irizar, y la colaboración con los mejores centros de investigación, ha permitido desarrollar este vehículo industrial de primer nivel, con servicios y soluciones llave en mano, posicionando al Grupo Irizar a la vanguardia tecnológica europea.
Motor de tracción
Los motores de este vehículo están desarrollados y fabricados por la empresa Alconza, dedicada a motores y generadores eléctricos para los sectores marino, generación hidráulica e industrial para usos especiales. Son motores con tecnología de imanes permanentes síncronos que ofrecen las mayores cifras de densidad de par y de potencia. La cadena cinemática es compacta y ligera y permite ofrecer más espacio y menor peso.
La electrónica (ECU) que gobierna el motor y los inversores están desarrollados por Jema Energy, especializada en electrónica de potencia de alta gama
Gestión y almacenamiento de energía Irizar
Baterías de fabricación propia
Las soluciones de gestión y almacenamiento de energía, desarrolladas y fabricadas en las instalaciones de Irizar en España están concebidas para cubrir las necesidades del mercado europeo actual y aportar la mejor solución a cada requerimiento del operador.
Obedecen a los últimos reglamentos europeos en seguridad eléctrica, térmica y mecánica: R100.v2, R10.v5 y UN38.3 y son altamente reciclables.
En el caso del ie truck se utilizan celdas NMC (óxido de litio, níquel y cobalto) por su alta densidad energética y de potencia en relación con otras químicas, además de su elevado número de ciclos, que ayudan a minimizar el número de sustituciones de los paquetes a lo largo de los 8-10 años de vida útil de cada camión.
Opciones de carga
El Grupo Irizar ofrece diferentes opciones de carga para dar respuesta a los distintos condicionantes que tienen los clientes, tanto a nivel de limitación de potencia, como restricciones de espacio y operacionales: carga por enchufe o pantógrafo en cocheras, carga por pantógrafo montado en techo o pantógrafo invertido durante el recorrido.
Todas estas soluciones son interoperables de acuerdo a las normativas ISO 15118, DIN70121, OCPP 1.6 CE mark, EMC. 61000-6-2, 61000-6-4, IEC 61851 e IEC 61000.
Ofrece también el sistema de carga inteligente: un centro de control que gestiona eficientemente todas las condiciones/restricciones de carga en la cochera, el cual identifica las diferentes necesidades de carga que tiene cada vehículo para así optimizar la potencia total requerida.
Con el Irizar ie truck se han optimizado las posibilidades de carga para que los operarios puedan realizar cargas ágiles. La opción que se ofrece es a través de cargadores rápidos CCS de tipo 2 de 80 kW que repone 350 kWh en poco más de cuatro horas. No obstante, existe una amplia cartera de sistemas de carga, desde cargadores de 20 kW hasta de 50, 100, 150 y 250 kW.
Para aquellas aplicaciones que requieren de altas demandas de energía, también existe la posibilidad de un extensor de rango que permite prolongar la tarea de trabajo con un motor que funciona con gas natural comprimido. Esta configuración incorpora una disposición híbrida en serie en la que los paquetes de baterías se cargan de forma intermitente mediante un generador accionado por un motor de gas natural comprimido (GNC). Esta tecnología permite al vehículo realizar el trabajo en modo 100% eléctrico en los centros urbanos, y una vez fuera de los mismos, recargar la batería con el objetivo de estar preparado para circular en modo eléctrico cuando entra de nuevo en la ciudad.
Diferentes configuraciones
El Irizar ie truck se presenta actualmente en dos versiones: la primera, con una configuración de dos ejes y un peso máximo de 10,5 toneladas, una batería de hasta 340 kWh que ofrece una autonomía de hasta 250 km entre cargas y que requiere hasta 2 horas de carga con una potencia de 150 kW y un motor eléctrico de 160 kW.
La segunda, en tres ejes, impulsada por un motor eléctrico de 240 kW, con la misma autonomía entre cargas que permite una capacidad de batería de 340 kWh y con un tiempo de carga de 3 horas a 150 kWh. Ambas versiones cuentan con cabinas de piso bajo, un solo escalón de acceso a la cabina y una altura superior de la cabina de unos 37 cm.
Cualquiera de ambos modelos puede fabricarse en versión completamente eléctrica, con una cadena cinemática totalmente eléctrica, o contar con un extensor de autonomía híbrido-eléctrico.
Además de estas dos configuraciones ya disponibles, el Grupo Irizar ha diseñado un camión de cuatro ejes para manejar cargas más grandes y pesadas para dar así cobertura a más aplicaciones urbanas en el futuro.
Servicios y soluciones llave en mano
El hecho de contar con tecnología propia permite al Grupo Irizar ofrecer proyectos llave en mano totalmente personalizados, diseñados y creados para cumplir con las necesidades de los clientes. Desde un estudio y análisis de las necesidades, pasando por la propuesta personalizada de vehículo, tecnología a incorporar, soluciones de carga, así como mantenimiento predictivo y actualización de los sistemas incorporados para responder de manera eficaz al desafío de aprovechar al máximo la vida útil de cada vehículo, optimizando así el valor de sus activos.
El servicio de venta y posventa del Irizar ie truck se articula a través de la red de filiales y distribuidores que el Grupo tiene en todo el mundo.
El servicio Irizar permite contar con soluciones personalizadas, diseñadas y creadas para ofrecerle lo mejor en términos de asistencia técnica, como por ejemplo, disfrutar de un servicio integral de reparación, puesta a punto y mantenimiento las 24 horas durante 365 días al año.
Además, el operador contará con un servicio de posventa exclusivo y de garantía en las ciudades donde se incorporan las soluciones de electromovilidad con paquetes personalizados de R&M (reparación y mantenimiento). Un servicio gestionado, de una manera integral y centralizada, por expertos técnicos y personas contratadas a nivel local, contribuyendo así a la generación de riqueza y empleo local.
La calidad del servicio Irizar comienza desde el principio del proyecto: acompañamos al cliente durante toda la vida del proyecto, ofreciendo un servicio de mantenimiento integral de vehículos e infraestructura.
La red de servicio sigue en proceso de expansión y actualmente es posible localizar un taller homologado Irizar de garantía en todos los lugares donde operan los vehículos.
Irizar ie truck y el Grupo Irizar
Más de un siglo de experiencia y la capacidad tecnológica de siete empresas
La visión global de electrificación de las ciudades, la experiencia de más de un siglo en ingeniería de automoción, las sinergias con las infraestructuras de carga, los sistemas y componentes de autobuses y autocares, unida a la capacidad tecnológica generada en el Grupo ha permitido extender la gama de productos a vehículos industriales para las ciudades.
Irizar es un grupo empresarial con presencia internacional que desarrolla su actividad en los sectores del transporte de pasajeros, electromovilidad, energía, electrónica, motores y generadores eléctricos y conectividad.
El Grupo lo integran siete empresas españolas (Irizar, Irizar e-mobility, Alconza, Datik, Hispacold, Masats y Jema) que suman 13 plantas de producción en España, Marruecos, Brasil, México y Sudáfrica, además de 22 empresas propias a nivel internacional y un Centro propio de I+D que tiene como objetivo la investigación aplicada y el desarrollo tecnológico de los productos y sistemas del propio Grupo.
Fundado en 1889, el Grupo Irizar es hoy un grupo sólido, conformado por más de 3000 personas, diversificado geográfica e industrialmente, y en continuo crecimiento que apuesta decididamente por la marca, la tecnología y la sostenibilidad.
Estratégicamente, el Grupo Irizar apuesta por las tecnologías de batería y pila de combustible para lograr las cero emisiones. El road map tecnológico del Grupo a corto plazo contempla el desarrollo y fabricación de autocares, especialmente de vehículos que recorran grandes distancias entre repostajes y propulsados por pilas de combustible de hidrógeno, que paulatinamente irá extendiendo esta tecnología al resto de la gama de vehículos del Grupo Irizar (autobuses y camiones de aplicación urbana).
La tecnología es clave y la estrategia de posicionamiento del Grupo pasa por impulsar la innovación y la creación de alta tecnológica propia en sectores estratégicos con el objetivo de aportar soluciones pioneras con las que anticiparse con éxito a los retos del futuro e impactar positivamente en la creación de riqueza y empleo, y en el desarrollo de la sociedad y la economía.
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