Irizar i8
Versiones disponibles
Powertrain vehículo integral
MX11 330 | MX13 355 | MX13 390 | |
Disposición de cilindros | 6 cilindros en línea | 6 cilindros en línea | 6 cilindros en línea |
Cilindrada | 10,8 l. | 12,9 l. | 12,9 l. |
Válvulas | 24V | 24V | 24V |
Alimentación | Common-Rail | Common-Rail | Common-Rail |
Geometría de turbina variable | Geometría de turbina variable | Geometría de turbina variable | |
Potencia máxima | 330 Kw | 355 Kw | 390 Kw |
449 cv | 483 cv | 530 cv | |
(1.600 rpm) | (1.600 rpm) | (1.675 rpm) | |
Par máximo | 2.300 Nm | 2.500 Nm | 2.600 Nm |
(900-1.125 U/min) | (900-1.125 U/min) | (1.000-1.400 U/min) | |
Cumplimiento emisiones | EURO 6 | EURO 6 | EURO 6 |
ZF Ecolife | Traxon | Ejes ZF |
Cambio completamente automático de 6 velocidades | Cambio completamente automático de 12 velocidades | Eje delantero RL 82 EC y eje trasero A132 |
Capaz de transmitir pares de hasta 2.300Nm | Capaz de transmitir pares de hasta 2.800Nm | Suspensión neumática controlada electrónicamente (ECAS) para conseguir una óptima estabilidad y confort dentro del habitáculo. Suspensión delantera independiente de serie. |
Retarder ZF Power incorporado con 3 puntos de frenado | Electrónica y software avanzado para un consumo de combustible óptimo | Sistema de frenado equipado con ABS, ASR y ESC, todo ello controlado por EBD. Frenos de disco en todas las ruedas. |
Electrónica y software avanzado para un consumo de combustible óptimo |
Equipamiento
SEP= Según estándar del país ● Equipamiento de serie ○ Equipamiento opcional
* Esta información puede variar dependiendo del país, el powertrain y la configuración
Powertrain vehículo integral
MX11 330 | MX13 355 | MX13 390 | |
Disposición de cilindros | 6 cilindros en línea | 6 cilindros en línea | 6 cilindros en línea |
Cilindrada | 10,8 l. | 12,9 l. | 12,9 l. |
Válvulas | 24V | 24V | 24V |
Alimentación | Common-Rail | Common-Rail | Common-Rail |
Geometría de turbina variable | Geometría de turbina variable | Geometría de turbina variable | |
Potencia máxima | 330 Kw | 355 Kw | 390 Kw |
449 cv | 483 cv | 530 cv | |
(1.600 rpm) | (1.600 rpm) | (1.675 rpm) | |
Par máximo | 2.300 Nm | 2.500 Nm | 2.600 Nm |
(900-1.125 U/min) | (900-1.125 U/min) | (1.000-1.400 U/min) | |
Cumplimiento emisiones | EURO 6 | EURO 6 | EURO 6 |
ZF Ecolife | Traxon | Ejes ZF |
Cambio completamente automático de 6 velocidades | Cambio completamente automático de 12 velocidades | Eje delantero RL 82 EC y eje trasero A132 |
Capaz de transmitir pares de hasta 2.300Nm | Capaz de transmitir pares de hasta 2.800Nm | Suspensión neumática controlada electrónicamente (ECAS) para conseguir una óptima estabilidad y confort dentro del habitáculo. Suspensión delantera independiente de serie. |
Retarder ZF Power incorporado con 3 puntos de frenado | Electrónica y software avanzado para un consumo de combustible óptimo | Sistema de frenado equipado con ABS, ASR y ESC, todo ello controlado por EBD. Frenos de disco en todas las ruedas. |
Electrónica y software avanzado para un consumo de combustible óptimo |
Equipamiento
SEP= Según estándar del país ● Equipamiento de serie ○ Equipamiento opcional
* Esta información puede variar dependiendo del país, el powertrain y la configuració
Powertrain vehículo integral
MX11 330 | MX13 355 | MX13 390 | |
Disposición de cilindros | 6 cilindros en línea | 6 cilindros en línea | 6 cilindros en línea |
Cilindrada | 10,8 l. | 12,9 l. | 12,9 l. |
Válvulas | 24V | 24V | 24V |
Alimentación | Common-Rail | Common-Rail | Common-Rail |
Geometría de turbina variable | Geometría de turbina variable | Geometría de turbina variable | |
Potencia máxima | 330 Kw | 355 Kw | 390 Kw |
449 cv | 483 cv | 530 cv | |
(1.600 rpm) | (1.600 rpm) | (1.675 rpm) | |
Par máximo | 2.300 Nm | 2.500 Nm | 2.600 Nm |
(900-1.125 U/min) | (900-1.125 U/min) | (1.000-1.400 U/min) | |
Cumplimiento emisiones | EURO 6 | EURO 6 | EURO 6 |
ZF Ecolife | Traxon | Ejes ZF |
Cambio completamente automático de 6 velocidades | Cambio completamente automático de 12 velocidades | Eje delantero RL 82 EC y eje trasero A132 |
Capaz de transmitir pares de hasta 2.300Nm | Capaz de transmitir pares de hasta 2.800Nm | Suspensión neumática controlada electrónicamente (ECAS) para conseguir una óptima estabilidad y confort dentro del habitáculo. Suspensión delantera independiente de serie. |
Retarder ZF Power incorporado con 3 puntos de frenado | Electrónica y software avanzado para un consumo de combustible óptimo | Sistema de frenado equipado con ABS, ASR y ESC, todo ello controlado por EBD. Frenos de disco en todas las ruedas. |
Electrónica y software avanzado para un consumo de combustible óptimo |
Equipamiento
SEP= Según estándar del país ● Equipamiento de serie ○ Equipamiento opcional
* Esta información puede variar dependiendo del país, el powertrain y la configuració
Powertrain vehículo integral
MX11 330 | MX13 355 | MX13 390 | |
Disposición de cilindros | 6 cilindros en línea | 6 cilindros en línea | 6 cilindros en línea |
Cilindrada | 10,8 l. | 12,9 l. | 12,9 l. |
Válvulas | 24V | 24V | 24V |
Alimentación | Common-Rail | Common-Rail | Common-Rail |
Geometría de turbina variable | Geometría de turbina variable | Geometría de turbina variable | |
Potencia máxima | 330 Kw | 355 Kw | 390 Kw |
449 cv | 483 cv | 530 cv | |
(1.600 rpm) | (1.600 rpm) | (1.675 rpm) | |
Par máximo | 2.300 Nm | 2.500 Nm | 2.600 Nm |
(900-1.125 U/min) | (900-1.125 U/min) | (1.000-1.400 U/min) | |
Cumplimiento emisiones | EURO 6 | EURO 6 | EURO 6 |
ZF Ecolife | Traxon | Ejes ZF |
Cambio completamente automático de 6 velocidades | Cambio completamente automático de 12 velocidades | Eje delantero RL 82 EC y eje trasero A132 |
Capaz de transmitir pares de hasta 2.300Nm | Capaz de transmitir pares de hasta 2.800Nm | Suspensión neumática controlada electrónicamente (ECAS) para conseguir una óptima estabilidad y confort dentro del habitáculo. Suspensión delantera independiente de serie. |
Retarder ZF Power incorporado con 3 puntos de frenado | Electrónica y software avanzado para un consumo de combustible óptimo | Sistema de frenado equipado con ABS, ASR y ESC, todo ello controlado por EBD. Frenos de disco en todas las ruedas. |
Electrónica y software avanzado para un consumo de combustible óptimo |
Equipamiento
SEP= Según estándar del país ● Equipamiento de serie ○ Equipamiento opcional
* Esta información puede variar dependiendo del país, el powertrain y la configuració