Irizar i6
Versiones disponibles
Powertrain vehículo integral
MX11 300 | MX11 330 | MX11 355 | |||
Disposición de cilindros | 6 cilindros en línea | 6 cilindros en línea | 6 cilindros en línea | ||
Cilindrada | 10,8 l. | 10,8 l. | 10,8 l. | ||
Válvulas | 24V | 24V | 24V | ||
Alimentación | Common-Rail | Common-Rail | Common-Rail | ||
Geometría de turbina variable | Geometría de turbina variable | Geometría de turbina variable | |||
Potencia máxima | 300 Kw | 330 Kw | 355 Kw | ||
408 hp | 449 cv | 483 cv | |||
(1.600 rpm) | (1.600 rpm) | (1.600 rpm) | |||
Par máximo | 2.100 Nm | 2.300 Nm | 2.500 Nm | ||
(900-1.125 rpm) | (900-1.125 rpm) | (900-1.125 rpm) | |||
Cumplimiento emisiones | EURO 6 | EURO 6 | EURO 6 |
ZF Ecolife | Traxon | ZF Axles |
Cambio completamente automático de 6 velocidades | Cambio completamente automático de 12 velocidades | Eje delantero RL 82 EC y eje trasero A132 |
Capaz de transmitir pares de hasta 2.100Nm | Capaz de transmitir pares de hasta 2.800 Nm | Suspensión neumática controlada electrónicamente (ECAS) para conseguir una óptima estabilidad y confort dentro del habitáculo. Suspensión delantera independiente de serie. |
Retarder ZF Power incorporado con 3 puntos de frenado | Electrónica con software avanzado para un consumo de combustible óptimo | Sistema de frenado equipado con ABS, ASR y ESC, todo ello controlado por EBD. Frenos de disco en todas las ruedas. |
Electrónica con software avanzado para un consumo de combustible óptimo |
Equipamiento
SEP= Según estándar del país ● Equipamiento de serie ○ Equipamiento opcional
* Esta información puede variar dependiendo del país, el powertrain y la configuración
Powertrain vehículo integral
MX11 300 | MX11 330 | MX11 355 | |||
Disposición de cilindros | 6 cilindros en línea | 6 cilindros en línea | 6 cilindros en línea | ||
Cilindrada | 10,8 l. | 10,8 l. | 10,8 l. | ||
Válvulas | 24V | 24V | 24V | ||
Alimentación | Common-Rail | Common-Rail | Common-Rail | ||
Geometría de turbina variable | Geometría de turbina variable | Geometría de turbina variable | |||
Potencia máxima | 300 Kw | 330 Kw | 355 Kw | ||
408 hp | 449 cv | 483 cv | |||
(1.600 rpm) | (1.600 rpm) | (1.600 rpm) | |||
Par máximo | 2.100 Nm | 2.300 Nm | 2.500 Nm | ||
(900-1.125 rpm) | (900-1.125 rpm) | (900-1.125 rpm) | |||
Cumplimiento emisiones | EURO 6 | EURO 6 | EURO 6 |
ZF Ecolife | Traxon | ZF Axles |
Cambio completamente automático de 6 velocidades | Cambio completamente automático de 12 velocidades | Eje delantero RL 82 EC y eje trasero A132 |
Capaz de transmitir pares de hasta 2.100Nm | Capaz de transmitir pares de hasta 2.800 Nm | Suspensión neumática controlada electrónicamente (ECAS) para conseguir una óptima estabilidad y confort dentro del habitáculo. Suspensión delantera independiente de serie. |
Retarder ZF Power incorporado con 3 puntos de frenado | Electrónica con software avanzado para un consumo de combustible óptimo | Sistema de frenado equipado con ABS, ASR y ESC, todo ello controlado por EBD. Frenos de disco en todas las ruedas. |
Electrónica con software avanzado para un consumo de combustible óptimo |
Equipamiento
SEP= Según estándar del país ● Equipamiento de serie ○ Equipamiento opcional
* Esta información puede variar dependiendo del país, el powertrain y la configuración
Powertrain vehículo integral
MX11 300 | MX11 330 | MX11 355 | |||
Disposición de cilindros | 6 cilindros en línea | 6 cilindros en línea | 6 cilindros en línea | ||
Cilindrada | 10,8 l. | 10,8 l. | 10,8 l. | ||
Válvulas | 24V | 24V | 24V | ||
Alimentación | Common-Rail | Common-Rail | Common-Rail | ||
Geometría de turbina variable | Geometría de turbina variable | Geometría de turbina variable | |||
Potencia máxima | 300 Kw | 330 Kw | 355 Kw | ||
408 hp | 449 cv | 483 cv | |||
(1.600 rpm) | (1.600 rpm) | (1.600 rpm) | |||
Par máximo | 2.100 Nm | 2.300 Nm | 2.500 Nm | ||
(900-1.125 rpm) | (900-1.125 rpm) | (900-1.125 rpm) | |||
Cumplimiento emisiones | EURO 6 | EURO 6 | EURO 6 |
ZF Ecolife | Traxon | ZF Axles |
Cambio completamente automático de 6 velocidades | Cambio completamente automático de 12 velocidades | Eje delantero RL 82 EC y eje trasero A132 |
Capaz de transmitir pares de hasta 2.100Nm | Capaz de transmitir pares de hasta 2.800 Nm | Suspensión neumática controlada electrónicamente (ECAS) para conseguir una óptima estabilidad y confort dentro del habitáculo. Suspensión delantera independiente de serie. |
Retarder ZF Power incorporado con 3 puntos de frenado | Electrónica con software avanzado para un consumo de combustible óptimo | Sistema de frenado equipado con ABS, ASR y ESC, todo ello controlado por EBD. Frenos de disco en todas las ruedas. |
Electrónica con software avanzado para un consumo de combustible óptimo |
Equipamiento
SEP= Según estándar del país ● Equipamiento de serie ○ Equipamiento opcional
* Esta información puede variar dependiendo del país, el powertrain y la configuración
Powertrain vehículo integral
MX11 300 | MX11 330 | MX11 355 | |||
Disposición de cilindros | 6 cilindros en línea | 6 cilindros en línea | 6 cilindros en línea | ||
Cilindrada | 10,8 l. | 10,8 l. | 10,8 l. | ||
Válvulas | 24V | 24V | 24V | ||
Alimentación | Common-Rail | Common-Rail | Common-Rail | ||
Geometría de turbina variable | Geometría de turbina variable | Geometría de turbina variable | |||
Potencia máxima | 300 Kw | 330 Kw | 355 Kw | ||
408 hp | 449 cv | 483 cv | |||
(1.600 rpm) | (1.600 rpm) | (1.600 rpm) | |||
Par máximo | 2.100 Nm | 2.300 Nm | 2.500 Nm | ||
(900-1.125 rpm) | (900-1.125 rpm) | (900-1.125 rpm) | |||
Cumplimiento emisiones | EURO 6 | EURO 6 | EURO 6 |
ZF Ecolife | Traxon | ZF Axles |
Cambio completamente automático de 6 velocidades | Cambio completamente automático de 12 velocidades | Eje delantero RL 82 EC y eje trasero A132 |
Capaz de transmitir pares de hasta 2.100Nm | Capaz de transmitir pares de hasta 2.800 Nm | Suspensión neumática controlada electrónicamente (ECAS) para conseguir una óptima estabilidad y confort dentro del habitáculo. Suspensión delantera independiente de serie. |
Retarder ZF Power incorporado con 3 puntos de frenado | Electrónica con software avanzado para un consumo de combustible óptimo | Sistema de frenado equipado con ABS, ASR y ESC, todo ello controlado por EBD. Frenos de disco en todas las ruedas. |
Electrónica con software avanzado para un consumo de combustible óptimo |
Equipamiento
SEP= Según estándar del país ● Equipamiento de serie ○ Equipamiento opcional
* Esta información puede variar dependiendo del país, el powertrain y la configuración
Powertrain vehículo integral
MX11 300 | MX11 330 | MX11 355 | |||
Disposición de cilindros | 6 cilindros en línea | 6 cilindros en línea | 6 cilindros en línea | ||
Cilindrada | 10,8 l. | 10,8 l. | 10,8 l. | ||
Válvulas | 24V | 24V | 24V | ||
Alimentación | Common-Rail | Common-Rail | Common-Rail | ||
Geometría de turbina variable | Geometría de turbina variable | Geometría de turbina variable | |||
Potencia máxima | 300 Kw | 330 Kw | 355 Kw | ||
408 hp | 449 cv | 483 cv | |||
(1.600 rpm) | (1.600 rpm) | (1.600 rpm) | |||
Par máximo | 2.100 Nm | 2.300 Nm | 2.500 Nm | ||
(900-1.125 rpm) | (900-1.125 rpm) | (900-1.125 rpm) | |||
Cumplimiento emisiones | EURO 6 | EURO 6 | EURO 6 |
ZF Ecolife | Traxon | ZF Axles |
Cambio completamente automático de 6 velocidades | Cambio completamente automático de 12 velocidades | Eje delantero RL 82 EC y eje trasero A132 |
Capaz de transmitir pares de hasta 2.100Nm | Capaz de transmitir pares de hasta 2.800 Nm | Suspensión neumática controlada electrónicamente (ECAS) para conseguir una óptima estabilidad y confort dentro del habitáculo. Suspensión delantera independiente de serie. |
Retarder ZF Power incorporado con 3 puntos de frenado | Electrónica con software avanzado para un consumo de combustible óptimo | Sistema de frenado equipado con ABS, ASR y ESC, todo ello controlado por EBD. Frenos de disco en todas las ruedas. |
Electrónica con software avanzado para un consumo de combustible óptimo |
Equipamiento
SEP= Según estándar del país ● Equipamiento de serie ○ Equipamiento opcional
* Esta información puede variar dependiendo del país, el powertrain y la configuración
Powertrain vehículo integral
MX11 300 | MX11 330 | MX11 355 | |||
Disposición de cilindros | 6 cilindros en línea | 6 cilindros en línea | 6 cilindros en línea | ||
Cilindrada | 10,8 l. | 10,8 l. | 10,8 l. | ||
Válvulas | 24V | 24V | 24V | ||
Alimentación | Common-Rail | Common-Rail | Common-Rail | ||
Geometría de turbina variable | Geometría de turbina variable | Geometría de turbina variable | |||
Potencia máxima | 300 Kw | 330 Kw | 355 Kw | ||
408 hp | 449 cv | 483 cv | |||
(1.600 rpm) | (1.600 rpm) | (1.600 rpm) | |||
Par máximo | 2.100 Nm | 2.300 Nm | 2.500 Nm | ||
(900-1.125 rpm) | (900-1.125 rpm) | (900-1.125 rpm) | |||
Cumplimiento emisiones | EURO 6 | EURO 6 | EURO 6 |
ZF Ecolife | Traxon | ZF Axles |
Cambio completamente automático de 6 velocidades | Cambio completamente automático de 12 velocidades | Eje delantero RL 82 EC y eje trasero A132 |
Capaz de transmitir pares de hasta 2.100Nm | Capaz de transmitir pares de hasta 2.800 Nm | Suspensión neumática controlada electrónicamente (ECAS) para conseguir una óptima estabilidad y confort dentro del habitáculo. Suspensión delantera independiente de serie. |
Retarder ZF Power incorporado con 3 puntos de frenado | Electrónica con software avanzado para un consumo de combustible óptimo | Sistema de frenado equipado con ABS, ASR y ESC, todo ello controlado por EBD. Frenos de disco en todas las ruedas. |
Electrónica con software avanzado para un consumo de combustible óptimo |
Equipamiento
SEP= Según estándar del país ● Equipamiento de serie ○ Equipamiento opcional
* Esta información puede variar dependiendo del país, el powertrain y la configuración
Powertrain vehículo integral
MX11 300 | MX11 330 | MX11 355 | |||
Disposición de cilindros | 6 cilindros en línea | 6 cilindros en línea | 6 cilindros en línea | ||
Cilindrada | 10,8 l. | 10,8 l. | 10,8 l. | ||
Válvulas | 24V | 24V | 24V | ||
Alimentación | Common-Rail | Common-Rail | Common-Rail | ||
Geometría de turbina variable | Geometría de turbina variable | Geometría de turbina variable | |||
Potencia máxima | 300 Kw | 330 Kw | 355 Kw | ||
408 hp | 449 cv | 483 cv | |||
(1.600 rpm) | (1.600 rpm) | (1.600 rpm) | |||
Par máximo | 2.100 Nm | 2.300 Nm | 2.500 Nm | ||
(900-1.125 rpm) | (900-1.125 rpm) | (900-1.125 rpm) | |||
Cumplimiento emisiones | EURO 6 | EURO 6 | EURO 6 |
ZF Ecolife | Traxon | ZF Axles |
Cambio completamente automático de 6 velocidades | Cambio completamente automático de 12 velocidades | Eje delantero RL 82 EC y eje trasero A132 |
Capaz de transmitir pares de hasta 2.100Nm | Capaz de transmitir pares de hasta 2.800 Nm | Suspensión neumática controlada electrónicamente (ECAS) para conseguir una óptima estabilidad y confort dentro del habitáculo. Suspensión delantera independiente de serie. |
Retarder ZF Power incorporado con 3 puntos de frenado | Electrónica con software avanzado para un consumo de combustible óptimo | Sistema de frenado equipado con ABS, ASR y ESC, todo ello controlado por EBD. Frenos de disco en todas las ruedas. |
Electrónica con software avanzado para un consumo de combustible óptimo |
Equipamiento
SEP= Según estándar del país ● Equipamiento de serie ○ Equipamiento opcional
* Esta información puede variar dependiendo del país, el powertrain y la configuración
Powertrain vehículo integral
MX11 300 | MX11 330 | MX11 355 | |||
Disposición de cilindros | 6 cilindros en línea | 6 cilindros en línea | 6 cilindros en línea | ||
Cilindrada | 10,8 l. | 10,8 l. | 10,8 l. | ||
Válvulas | 24V | 24V | 24V | ||
Alimentación | Common-Rail | Common-Rail | Common-Rail | ||
Geometría de turbina variable | Geometría de turbina variable | Geometría de turbina variable | |||
Potencia máxima | 300 Kw | 330 Kw | 355 Kw | ||
408 hp | 449 cv | 483 cv | |||
(1.600 rpm) | (1.600 rpm) | (1.600 rpm) | |||
Par máximo | 2.100 Nm | 2.300 Nm | 2.500 Nm | ||
(900-1.125 rpm) | (900-1.125 rpm) | (900-1.125 rpm) | |||
Cumplimiento emisiones | EURO 6 | EURO 6 | EURO 6 |
ZF Ecolife | Traxon | ZF Axles |
Cambio completamente automático de 6 velocidades | Cambio completamente automático de 12 velocidades | Eje delantero RL 82 EC y eje trasero A132 |
Capaz de transmitir pares de hasta 2.100Nm | Capaz de transmitir pares de hasta 2.800 Nm | Suspensión neumática controlada electrónicamente (ECAS) para conseguir una óptima estabilidad y confort dentro del habitáculo. Suspensión delantera independiente de serie. |
Retarder ZF Power incorporado con 3 puntos de frenado | Electrónica con software avanzado para un consumo de combustible óptimo | Sistema de frenado equipado con ABS, ASR y ESC, todo ello controlado por EBD. Frenos de disco en todas las ruedas. |
Electrónica con software avanzado para un consumo de combustible óptimo |
Equipamiento
SEP= Según estándar del país ● Equipamiento de serie ○ Equipamiento opcional
* Esta información puede variar dependiendo del país, el powertrain y la configuración