Irizar i4 Híbrido

Irizar i4 híbrido – primer vehículo de cercanías clase II con tecnología híbrida y maletero

El Irizar i4 hibrido, disponible en versiones de 10,7m hasta 13m en 2 ejes, y 15 m en 3 ejes, es un autocar de cercanías y suburbano de corto recorrido y transporte escolar. La versión de 13 metros con plataforma para PMR dispone de 53 plazas si el modelo monta puerta central de pasajeros de doble hoja. Si la puerta central es de una hoja ancha se alcanzan las 55 plazas. En ambos casos el vehículo dispone de al menos un espacio para un PMR. Cuenta, además, con un maletero con capacidad suficiente para dar un servicio adecuado a líneas de cercanías.

La versión de 15 metros igualmente con plataforma para PMR dispone de 65 plazas con puerta central de pasajeros de una hoja ancha o dos hojas con al menos un espacio para PMR.

Así el Irizar i4 híbrido, se convierte en el primer vehículo de cercanías con tecnología híbrida y clase II para líneas de corto y medio recorrido, H, M y L piso alto con MALETERO.

La tecnología de hibridación desarrollada por Irizar es la tecnología hibrida paralela. Combina un motor de propulsión diésel o biodiesel de última generación (HVO) (Hydrotreated vegetal oils=gasoil de aceites vegetales hidrotratados)con un motor eléctrico que actúa como propulsor o generador de electricidad, y que en función de los requerimientos pueden actuar individual o conjuntamente, consiguiendo así una óptima eficiencia y rendimiento.

 

En versión dos ejes de hasta 13 metros, el motor es Cummins de 6,7 litros de 300 CV de potencia y 1.200 Nm de par, que cumple la normativa Euro 6 Step D. El paquete de hibridación es el modelo Eaton, formado por una caja de cambios robotizada de 6 velocidades Eaton-Fuller mas un inversor y motor eléctrico EDRIVE (44/65 KW) refrigerados por agua y baterías de ion-Litio de MGL.

El vehículo se suministra con eje delantero de suspensión independiente ZF, sistema eléctrico multiplexado Vdo-Conti, llantas de aluminio Alcoa y neumáticos de 295/80 R 22,5”. Cumple el reglamento UN ECE R66.02 y la normativa para el transporte escolar.

Así el Irizar i4 híbrido, se convierte en el primer vehículo de cercanías con tecnología híbrida y clase II para líneas de corto y medio recorrido, H, M y L piso alto con maletero.

 

CATÁLOGO

Versiones disponibles

 

* Esta información puede variar dependiendo del país, el powertrain y la configuración seleccionadas.

Longitud De 10,7m a 12,9m
Altura 3,40m (3,20m + AC)
Anchura 2,55m
Batalla 6,82m
Voladizo delantero 2,69m
Voladizo trasero 3,41m
Altura peldaño delantero 250mm (320mm sin kneeling)
Altura peldaño trasero 270mm (340mm sin kneeling)
Altura pasillo 860mm (Versión L) -1190mm (Versiones M y H)
Puertas Delantera simple y central doble
(otras configuraciones disponibles)

Powertrain

 

Motor de combustión Cummins ISB6.7L 300H (300hp/221kW Hybrid version)
Motor eléctrico+Inversor  EDRIVE(44/65kw)
Caja de cambios  Caja robotizada de 6 velocidades EATON Fuller
Embrague  EATON, disco seco
Baterías  Capacidad de almacenaje de 5.5 kwh (346V/16Ah)
Tecnología de ion litio
Radiadores Equipo NISSENS (radiadores Nissens/electroventiladores EMP)
Eje delantero  ZF RL82 (2+2 amortiguadores y balonas)
Eje trasero  ZF A132 (4+4 amortiguadores y balonas)
Frenos  Sistema neumático WABCO
 Discos ventilados KNORR BREMSE
Control electrónico del sistema de frenos EBS3
Suspensión Amortiguadores Koni + Bombonas neumáticas Vibracoustic
Control electrónico de la suspensión ECAS IV
Llantas y neumáticos Llantas de aluminio Alcoa 8.25×22.5
Neumáticos 295/80 R22,5

 

 

Equipamiento

 

Función Start/Stop
Puertas eléctricas Masats
Sistema de aire acondicionado Hispacold de dos zonas
Pre-instalación de CCTV
Pre-instalación de caja registradora y canceladoras
Iluminación interior LED
Elevador tipo cassette Masats (opcional)
Retrocámara (opcional)
Función de ayuda al arranque en pendientes
Butaca de conducto

 

* Esta información puede variar dependiendo del país, el powertrain y la configuración seleccionadas.

Longitud 15m
Altura 3,40m (3,20m + AC)
Anchura 2,55m
Distancia entre ejes 7,29m (delantero-tracción) 1,50m (tracción-tercer direccional)
Voladizo delantero 2,69m
Voladizo trasero 3,41m
Altura peldaño delantero 250mm (320mm sin kneeling)
Altura peldaño trasero 270mm (340mm sin kneeling)
Altura pasillo 860mm (Versión L) -1190mm (Versiones M y H)
Puertas Delantera simple y central doble
(otras configuraciones disponibles)

Powertrain

 

Motor de combustión Cummins 8.9L OBD C (370 cv/1600 Nm)
Motor eléctrico+Inversor  BAE (110kW/800Nm)
Caja de cambios  Caja automática de 6 velocidades Caterpillar
Embrague  Convertidor de par Caterpillar
Baterías  Capacidad de almacenaje de 5 kWh (345V/16Ah)
Tecnología de ion litio
Radiadores Equipo NISSENS (radiadores Nissens/electroventiladores EMP)
Eje delantero  ZF RL82 (2+2 amortiguadores y balonas)
Eje trasero  ZF A132 (4+4 amortiguadores y balonas)
Tercer eje ZF RL82 (2+2 amortiguadores y balonas)
Frenos  Sistema neumático WABCO
 Discos ventilados KNORR BREMSE
Control electrónico del sistema de frenos EBS3
Suspensión Amortiguadores Koni + Bombonas neumáticas Vibracoustic
Control electrónico de la suspensión ECAS IV
Llantas y neumáticos Llantas de aluminio Alcoa 8.25×22.5
Neumáticos 295/80 R22,5

Equipamiento

Función Start/Stop
Puertas eléctricas Masats
Sistema de aire acondicionado Hispacold de dos zonas
Pre-instalación de CCTV
Pre-instalación de caja registradora y canceladoras
Iluminación interior LED
Elevador tipo cassette Masats (opcional)
Retrocámara (opcional)
Función de ayuda al arranque en pendientes
Butaca de conducto